惡劣天氣再襲德文郡鐵路 基礎設施韌性受考驗

二零二六年一月，一場名為「英格麗德風暴」（Storm Ingrid）的猛烈天氣事件侵襲英國德文郡，重創了連接埃克塞特（Exeter）與帕因頓（Paignton）的關鍵海岸鐵路線，特別是靠近道利什（Dawlish）的海堤結構受損嚴重。 這場風暴導致道利什海堤部分結構崩塌，一度中斷了這條以沿海景觀聞名的鐵路服務。儘管如此，在初步安全檢查後，鐵路服務得以有限度恢復，公眾的注意力隨之重新聚焦於先前已進行大規模升級的防洪基礎設施上。

英國國家鐵路公司（Network Rail）的工程團隊在風暴過後迅速投入搶修。他們在週日清晨恢復了單線通車，並在同日下午五點前恢復了雙線運營，儘管當時仍實施了速度限制以進行路線驗證與檢查工作。值得注意的是，此次受損的區域並非先前大規模升級的範圍，該部分升級工程是「西南鐵路韌性計畫」（South West Rail Resilience Programme）的一部分，其中一項關鍵的海堤修復工程已於約二零二三年完成，總投資額高達八千萬英鎊。此次受損區域原定要到二零三〇年才會進行工程處理，這凸顯了海岸線基礎設施維護的持續挑戰。此外，風暴還損壞了道利什與道利什沃倫（Dawlish Warren）之間的步道，導致該步道一度關閉進行修復。

此次事件中，在道利什與蒂恩茅斯（Teignmouth）之間出現了一個八米乘三點五米的巨大天坑，迫使英國國家鐵路公司與大西部鐵路公司（Great Western Railway）在一月二十八日晚間進行了十二小時的線路封閉，以安全地填補該天坑，共使用了兩百噸的棄土進行回填。 根據英國國家鐵路公司當時的預期，若無進一步的極端天氣事件干擾，預計服務將在二零二六年二月下旬恢復全面正常營運。此次事件也讓人聯想到，先前耗資八千兩百萬英鎊完成的道利什海堤重建項目，旨在提供長期保護，並能將波浪反射回海中，以應對海平面上升，從而減少因風暴而停運服務的需求。

這條被譽為「英國最美火車旅程」之一的里維埃拉線（Riviera Line），不僅是重要的交通動脈，也途經埃克河河口（Exe Estuary）及道利什沃倫野生動物保護區，具有顯著的生態價值。回顧歷史，先前二零一四年的一場毀滅性風暴曾導致整段海堤被沖毀，使西南半島與英國其他地區的鐵路連接中斷了長達八週，當時的搶修動用了六千噸混凝土和一百五十噸鋼材。此次英格麗德風暴再次衝擊該線路，再次證明了海岸線基礎設施面臨的持續壓力與維護的必要性。