恶劣天气再袭德文郡沿海铁路线 基础设施韧性受审视

2026年1月，英国德文郡遭遇的严重天气事件，对连接埃克塞特和帕恩顿的关键沿海铁路线造成了破坏，焦点集中在靠近达维什（Dawlish）的海堤区域。此次风暴活动导致达维什海堤部分结构受损，直接造成了这条以其壮丽海景著称的铁路线上的客运服务暂时中断。在完成必要的安全检查后，有限的服务得以恢复，但事件立即引发了对该基础设施韧性的关注，特别是考虑到其近期的大规模升级。

受损的线路隶属于“西南铁路韧性计划”（South West Rail Resilience Programme）的一部分，该计划旨在增强埃克塞特至牛顿阿伯顿（Newton Abbot）之间的线路可靠性。该计划是在2014年2月风暴导致海堤部分坍塌、铁轨悬空后启动的，当时修复工作耗资超过3500万英镑。此次升级工程包括对达维什海堤的重建，新的海堤高度达到8米，比旧结构高出2.5米，并安装了203个预制块和189个回水单元以反射海浪。此外，为增强线路的抗滑坡能力，英国国家铁路公司（Network Rail）于2024年12月完成了在达维什至霍尔科姆（Holcombe）悬崖边安装19,700平方米不锈钢网并钻入超过6,000个深度达13米的岩土钉的工作。

这条被称为“里维埃拉线”（Riviera Line）的线路不仅是交通命脉，也具有重要的生态价值，它蜿蜒经过埃克塞特河口（Exe Estuary）和达维什沃伦（Dawlish Warren）野生动物保护区。2014年事件后，应急措施曾包括增加航班和替代巴士服务。此次2026年1月的事件，尽管恢复速度较快，预计客运服务将在2026年2月下旬恢复正常运营，但它再次将基础设施的长期气候适应性和既有投资的有效性置于公众和政府的审视之下。

铁路部门强调，持续的测试和评估将指导未来的韧性工作，以期为未来保护这条连接西南地区社区和企业至关重要的标志性沿海铁路。该线路的稳定运行对区域经济至关重要，此次事件凸显了在不断变化的气候条件下，对关键交通动脉进行持续加固的必要性。