Il Gruppo Volkswagen ha annunciato una revisione significativa della sua tabella di marcia per i veicoli elettrici (EV), posticipando il lancio della piattaforma di prossima generazione, la Scalable Systems Platform (SSP), al 2028, e concentrando gli sforzi immediati sull'implementazione della piattaforma MEB potenziata, denominata MEB+.
Questa manovra strategica mira a consolidare la presenza nel segmento di volume a breve termine attraverso un'architettura evoluta. L'estensione della vita della piattaforma MEB, supportata da un investimento di oltre 1,3 miliardi di sterline per migliorarne l'efficienza e integrare nuove tecnologie di batteria, servirà da ponte fino all'arrivo della SSP. L'attenzione immediata è rivolta al mercato europeo con il debutto previsto per il 2026 della vettura compatta entry-level, denominata VW ID. Polo, con un prezzo di partenza fissato intorno ai 25.000 euro.
La ID. Polo sarà il primo di quattro nuovi veicoli elettrici di piccole e medie dimensioni pianificati dal Gruppo. Le prime consegne utilizzeranno accumulatori NMC, con le varianti più accessibili, dotate di batterie LFP fornite dalla fabbrica di Salzgitter, previste sei o nove mesi dopo il lancio iniziale, indicativamente tra la fine dell'estate e l'autunno del 2026. Parallelamente, i modelli ID. esistenti, specificamente la VW ID.3 e la ID.4, riceveranno aggiornamenti completi entro la fine del 2026, migrando tecnicamente alla piattaforma MEB+. L'aggiornamento della ID.3, atteso per la primavera del 2026, integrerà il nuovo linguaggio di design 'Pure Positive' e vedrà il ritorno di comandi fisici per migliorare l'usabilità, come confermato da Kai Grünitz, Capo dello Sviluppo Tecnico di VW.
Il rinvio della SSP, ora fissato per il 2028 in Europa, segna un ritardo di due anni rispetto agli obiettivi iniziali, influenzato da complessità nello sviluppo, in particolare problemi software interni alla divisione Cariad. La SSP è destinata a sostituire tutte le architetture precedenti del Gruppo, incluse MQB, MEB e PPE, e supporterà una vasta gamma di veicoli, inclusa la prossima generazione della Golf, prevista per il 2028 o 2029. Volkswagen mantiene l'obiettivo di raggiungere la leadership globale come produttore di volume entro il 2030, con tutti i nuovi veicoli introdotti a livello globale dal 2026 in poi che saranno completamente elettrici, bilanciando l'innovazione con la necessità di gestire le risorse finanziarie.
