Tăng Cường Tìm Kiếm Chung Sau Vụ Chìm Thuyền Người Tị Nạn Rohingya Gần Biên Giới Malaysia-Thái Lan

Chính quyền Malaysia và Thái Lan đã khẩn trương tăng cường các nỗ lực tìm kiếm và cứu nạn chung sau khi một chiếc thuyền chở người tị nạn Rohingya bị lật gần ranh giới hàng hải chung của họ vào ngày 6 tháng 11 năm 2025. Sự cố bi thảm này được công bố rộng rãi vào ngày 9 tháng 11 năm 2025. Vị trí xảy ra thảm kịch là khu vực gần đảo Ko Tarutao của Thái Lan, nằm về phía bắc đảo Langkawi thuộc Malaysia. Số người thiệt mạng được xác nhận cho đến nay từ vụ chìm tàu này là ít nhất 21 người.

Các hành khách là một phần của đoàn người Rohingya lớn hơn, ước tính khoảng 300 cá nhân, đã khởi hành từ bang Rakhine, Myanmar, ba ngày trước khi tai nạn xảy ra. Theo báo cáo, nhằm né tránh sự phát hiện khi tiến vào vùng biển Malaysia, nhóm này đã được chuyển từ một tàu lớn hơn sang ba chiếc thuyền nhỏ hơn, và một trong số đó đã bị chìm. Phản ứng tức thời từ các cơ quan chức năng bao gồm việc huy động quy mô lớn các phương tiện hàng không và hàng hải, tiến hành rà soát một khu vực tìm kiếm rộng khoảng 225 hải lý vuông.

Việc điều phối chiến dịch này do Cơ quan Thực thi Hàng hải Malaysia (MMEA) đảm trách, cơ quan này hoạt động như lực lượng bảo vệ bờ biển của quốc gia. Các tài sản được triển khai bao gồm các tàu KM SIANGIN, BENTENG 7, PETIR 81 và PERKASA 1226, cùng với máy bay Bombardier CL 415. Các nhà chức trách bày tỏ quan ngại sâu sắc về số phận của những người vẫn còn mất tích, đặc biệt do điều kiện biển khắc nghiệt và việc hành khách thiếu áo phao cứu sinh. Dữ liệu ban đầu ghi nhận 13 người sống sót đã được giải cứu trong vùng biển Malaysia, và 12 thi thể, trong đó có hai trẻ em, đã được tìm thấy tại cùng khu vực.

Thảm họa trên biển này một lần nữa làm nổi bật tính chất nguy hiểm và dai dẳng của các cuộc vượt biển mà cộng đồng Rohingya buộc phải thực hiện. Họ đang tìm cách thoát khỏi sự đàn áp ở Myanmar và điều kiện sống ngày càng tồi tệ tại các trại tị nạn ở Bangladesh. Năm 2025 đã ghi nhận sự gia tăng đáng kể các hành trình mạo hiểm này: trước vụ chìm tàu gần đây, hơn 5.100 người Rohingya đã thực hiện các chuyến đi biển, với gần 600 người được báo cáo là đã tử vong hoặc mất tích. Xu hướng này phản ánh cuộc khủng hoảng nhân đạo sâu rộng hơn, vốn đang bị trầm trọng hóa bởi tình trạng thiếu lương thực và việc cắt giảm viện trợ quốc tế tại các khu trại quá tải ở Cox’s Bazar.

Tổ chức Ân xá Quốc tế đã công khai lên án tình hình hiện tại, nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết đối với các chính phủ trong khu vực phải hợp tác tổ chức các chiến dịch tìm kiếm và cứu nạn toàn diện, đồng thời đảm bảo một điểm đến an toàn cho tất cả người tị nạn. Trong khi đó, chính quyền quân sự đang nắm quyền tại Myanmar tiếp tục bác bỏ các cáo buộc ngược đãi, khẳng định rằng người Rohingya là những người nhập cư bất hợp pháp. Các tổ chức bảo vệ nhân quyền kiên quyết rằng luật nhân đạo quốc tế quy định nghĩa vụ cứu người gặp nạn trên biển và nghiêm cấm việc hồi hương cưỡng bức, kêu gọi hành động dựa trên nhân đạo thay vì các biện pháp răn đe.

Bối cảnh lịch sử cho thấy sự tái diễn của những bi kịch tương tự, bao gồm cuộc khủng hoảng Biển Andaman năm 2015, nơi khoảng 8.000 người Rohingya bị bỏ mặc lênh đênh sau khi bị các quốc gia khu vực từ chối tiếp nhận. Vụ việc lần này, với chiến thuật chuyển người sang các tàu nhỏ hơn để lách luật kiểm soát biên giới, minh chứng cho mức độ tuyệt vọng cùng cực thúc đẩy các tuyến đường này, vốn thường được điều hành bởi các băng nhóm buôn người. Khi các hoạt động tìm kiếm của MMEA tiếp tục, sự chú ý đang tập trung vào việc xác định số phận của hành khách trên hai chiếc thuyền còn lại, những người vẫn chưa rõ tung tích, từ nhóm ban đầu gồm khoảng 300 người.