Busca Conjunta se Intensifica Após Naufrágio de Barco de Refugiados Rohingya Perto da Malásia-Tailândia

As autoridades da Malásia e da Tailândia intensificaram as operações conjuntas de busca e salvamento após o naufrágio de uma embarcação que transportava refugiados Rohingya, ocorrido próximo à fronteira marítima compartilhada em 6 de novembro de 2025. O incidente foi divulgado publicamente em 9 de novembro de 2025. A tragédia se desenrolou nas proximidades da ilha tailandesa de Ko Tarutao, situada ao norte da ilha malaia de Langkawi. O número confirmado de vítimas fatais em decorrência do naufrágio é de, no mínimo, 21 pessoas.

Os passageiros faziam parte de um contingente maior de Rohingya, estimado em cerca de 300 indivíduos, que haviam partido do estado de Rakhine, em Mianmar, três dias antes do desastre. Relatos indicam que, na tentativa de evadir a detecção ao se aproximarem das águas malaias, o grupo foi transferido de uma embarcação maior para três barcos menores. Foi um desses barcos menores que subsequentemente naufragou. A resposta imediata das autoridades envolveu uma mobilização significativa de recursos aéreos e marítimos, cobrindo uma área de busca de aproximadamente 225 milhas náuticas quadradas.

A coordenação desses esforços está a cargo da Agência de Aplicação da Lei Marítima da Malásia (MMEA), que atua como a guarda costeira do país. Para a execução da missão, a operação emprega ativamente embarcações como KM SIANGIN, BENTENG 7, PETIR 81 e PERKASA 1226, além da aeronave de patrulha marítima Bombardier CL 415. As autoridades manifestaram profunda preocupação com o destino dos indivíduos ainda desaparecidos, citando dois fatores críticos: a ausência de coletes salva-vidas entre os passageiros e as condições marítimas adversas que prevaleciam na área. Dados preliminares indicam que 13 sobreviventes foram resgatados em águas malaias, e pelo menos 12 corpos, incluindo duas crianças, foram recuperados na mesma região.

Este desastre marítimo sublinha a natureza perigosa e contínua das travessias marítimas empreendidas pela comunidade Rohingya, que busca escapar da perseguição em Mianmar e das condições cada vez mais precárias nos campos de refugiados em Bangladesh. O ano de 2025 registrou um aumento notável nessas travessias arriscadas: antes deste naufrágio, mais de 5.100 indivíduos Rohingya já haviam tentado viagens marítimas, com quase 600 pessoas contabilizadas como mortas ou desaparecidas. Essa tendência reflete uma crise humanitária mais ampla, exacerbada pela escassez de alimentos e pela redução da assistência internacional nos superlotados campos de Cox's Bazar.

A organização Amnesty International condenou a situação, enfatizando a urgência de os governos regionais coordenarem operações abrangentes de busca e salvamento e garantirem a chegada segura de todos os refugiados. Enquanto isso, a junta militar que governa Mianmar persiste na negação das acusações de maus-tratos, classificando os Rohingya como imigrantes ilegais. Organizações de direitos humanos insistem que o direito humanitário internacional impõe a obrigação de resgatar pessoas em perigo no mar e proíbe o retorno forçado, clamando por ações humanitárias em detrimento de medidas de contenção.

O contexto histórico revela a recorrência dessas tragédias, como evidenciado pela crise do Mar de Andamão em 2015, quando aproximadamente 8.000 Rohingya ficaram à deriva após serem rejeitados por estados regionais. O incidente atual, caracterizado pela transferência para embarcações menores para contornar o controle de fronteiras, demonstra o nível extremo de desespero que impulsiona essas rotas, frequentemente orquestradas por sindicatos de contrabando. Com as operações de busca da MMEA em andamento, o foco principal permanece na localização dos passageiros das outras duas embarcações, cujo destino, do grupo inicial de cerca de 300 pessoas, ainda é desconhecido.