Совместный поиск усиливается после крушения лодки рохинджа у берегов Малайзии и Таиланда

Власти Малайзии и Таиланда активизировали совместные поисково-спасательные операции после того, как вблизи их общей морской границы 6 ноября 2025 года перевернулось судно с беженцами рохинджа. Об этом инциденте стало известно 9 ноября 2025 года. Трагедия произошла недалеко от таиландского острова Ко Тарутао, расположенного к северу от малайзийского острова Лангкави. Подтвержденное число погибших в результате крушения составляет не менее 21 человека.

Пассажиры являлись частью крупной группы рохинджа, насчитывавшей около 300 человек, которые покинули штат Ракхайн в Мьянме за три дня до катастрофы. Чтобы избежать обнаружения при приближении к малайзийским водам, сообщается, что группа была пересажена с большого судна на три меньшие лодки, одна из которых впоследствии затонула. Незамедлительная реакция властей включает значительную мобилизацию воздушных и морских средств, охватывающих зону поиска площадью примерно 225 квадратных морских миль.

Координацию усилий осуществляет Малайзийское агентство по обеспечению правопорядка на море (MMEA), выполняющее функции береговой охраны Малайзии. В операции задействованы суда KM SIANGIN, BENTENG 7, PETIR 81 и PERKASA 1226, а также самолет Bombardier CL 415. Власти выразили серьезную обеспокоенность судьбой пропавших без вести, что обусловлено отсутствием спасательных жилетов у пассажиров и сложными морскими условиями. Согласно первоначальным данным, в малайзийских водах были спасены 13 выживших, и в том же районе было найдено не менее 12 тел, среди которых двое детей.

Эта морская катастрофа подчеркивает непрекращающийся и опасный характер морских переходов, предпринимаемых общиной рохинджа, которые бегут от преследований в Мьянме и от все более тяжелых условий в лагерях беженцев в Бангладеш. В 2025 году наблюдался значительный рост числа таких рискованных пересечений: до этого затопления морские путешествия предприняли более 5100 рохинджа, при этом почти 600 человек числятся погибшими или пропавшими без вести. Эта тенденция является отражением более широкого гуманитарного кризиса, который усугубляется такими факторами, как нехватка продовольствия и сокращение международной помощи в переполненных лагерях Кокс-Базар.

Организация Amnesty International выступила с осуждением сложившейся ситуации, подчеркнув настоятельную необходимость того, чтобы правительства региона координировали комплексные поисково-спасательные операции и обеспечивали безопасное прибытие для всех беженцев. Правящая хунта Мьянмы продолжает отрицать обвинения в жестоком обращении, утверждая, что рохинджа являются нелегальными иммигрантами. Правозащитные организации настаивают, что международное гуманитарное право обязывает спасать людей, терпящих бедствие на море, и запрещает принудительное возвращение, призывая к гуманитарным действиям вместо мер сдерживания.

Исторический контекст указывает на повторяющийся характер подобных трагедий, включая кризис в Андаманском море 2015 года, когда около 8000 рохинджа остались дрейфовать после того, как региональные государства отказали им в приеме. Нынешний инцидент, связанный с пересадкой на маломерные суда для обхода пограничного контроля, демонстрирует крайнюю степень отчаяния, которая движет этими маршрутами, часто организуемыми контрабандистскими синдикатами. Поскольку поисковые операции MMEA продолжаются, основное внимание сосредоточено на обнаружении пассажиров с двух других судов, судьба которых остается неизвестной, из первоначальной группы, насчитывавшей около 300 человек.