Malezya-Tayland Sınırında Rohingya Mülteci Teknesi Batınca Ortak Arama Yoğunlaştı

Malezya ve Tayland makamları, ortak deniz sınırlarına yakın bir bölgede 6 Kasım 2025 tarihinde bir Rohingya mülteci teknesinin alabora olmasının ardından derhal ortak arama ve kurtarma operasyonlarını başlattı. Bu trajik olay, 9 Kasım 2025 tarihinde kamuoyuna duyuruldu. Kaza, Tayland'ın Ko Tarutao adası yakınlarında, Malezya'nın Langkawi adasının kuzeyinde meydana geldi. Deniz kazasında hayatını kaybedenlerin teyit edilen sayısı en az 21 kişidir.

Kazazedeler, felaketten üç gün önce Myanmar'daki Rakhine eyaletinden ayrılan yaklaşık 300 kişilik büyük bir Rohingya grubunun parçasıydı. Malezya sularına yaklaşırken tespit edilmekten kaçınmak amacıyla, grubun büyük bir gemiden üç küçük tekneye aktarıldığı bildirilmektedir; bu teknelerden biri daha sonra battı. Yetkililerin olaya acil müdahalesi, yaklaşık 225 deniz mili karelik bir alanı kapsayan önemli hava ve deniz araçlarının seferber edilmesini içeriyordu.

Operasyonların koordinasyonu, Malezya Sahil Güvenlik işlevlerini yerine getiren Malezya Denizcilik Kolluk Kuvvetleri Ajansı (MMEA) tarafından yürütülmektedir. Arama çalışmalarında KM SIANGIN, BENTENG 7, PETIR 81 ve PERKASA 1226 gemileri ile Bombardier CL 415 uçağı görevlendirilmiştir. Yolcularda can yeleği bulunmaması ve deniz koşullarının zorluğu nedeniyle yetkililer kayıp kişilerin akıbeti hakkında ciddi endişelerini dile getirdi. İlk verilere göre, Malezya sularında 13 kişi kurtarılmış ve aynı bölgede aralarında iki çocuğun da bulunduğu en az 12 ceset bulunmuştur.

Bu deniz felaketi, Rohingya topluluğunun Myanmar'daki zulümden ve Bangladeş'teki mülteci kamplarındaki giderek zorlaşan koşullardan kaçmak için üstlendiği tehlikeli ve kesintisiz deniz geçişlerinin doğasını bir kez daha gözler önüne sermektedir. 2025 yılında bu tür riskli geçişlerde önemli bir artış kaydedilmiştir: Bu batıktan önce 5.100'den fazla Rohingya denize açılmış, yaklaşık 600 kişi ise ölü veya kayıp olarak bildirilmiştir. Bu eğilim, Cox's Bazar'daki aşırı kalabalık kamplarda gıda kıtlığı ve uluslararası yardımın azalması gibi faktörlerle derinleşen daha geniş bir insani krizin yansımasıdır.

Uluslararası Af Örgütü (Amnesty International), mevcut durumu kınayarak, bölge hükümetlerinin kapsamlı arama ve kurtarma operasyonlarını koordine etmesi ve tüm mülteciler için güvenli varış sağlaması gerekliliğini vurguladı. Myanmar'daki iktidardaki cunta, Rohingya'yı yasadışı göçmen olarak nitelendirerek kötü muamele iddialarını reddetmeye devam etmektedir. İnsan hakları kuruluşları, uluslararası insancıl hukukun denizde tehlikede olan insanların kurtarılmasını zorunlu kıldığını ve zorla geri göndermeyi yasakladığını belirterek, caydırıcı önlemler yerine insani eylemler çağrısında bulunmaktadır.

Tarihsel bağlam, 2015 Andaman Denizi krizi de dahil olmak üzere bu tür trajedilerin tekrar eden doğasına işaret etmektedir; o dönemde bölgesel devletlerin kabul etmeyi reddetmesi üzerine yaklaşık 8.000 Rohingya denizde sürüklenmeye terk edilmişti. Sınır kontrolünden kaçınmak için küçük gemilere aktarma yapılan mevcut olay, genellikle kaçakçılık sendikaları tarafından organize edilen bu rotaları yönlendiren çaresizliğin aşırı boyutunu göstermektedir. MMEA arama operasyonları devam ederken, başlangıçtaki yaklaşık 300 kişilik gruptan kaderi hala bilinmeyen diğer iki teknedeki yolcuların bulunmasına odaklanılmıştır.