Інститутттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттт
споживчих експертиз провів дослідження точності відпуску дизельного пального на автозаправних станціях України. Метою дослідження було оцінити відповідність фактичних обсягів пального обсягам, зазначеним у розрахункових документах.
У межах дослідження перевірено мережі різних форматів: національні оператори, регіональні мережі та дискаунтери. До вибірки увійшли, зокрема, ОККО, WOG, KLO, PARALLEL, UKRNAFTA, UPG, а також BVS, БРСМ-НАФТА, MARSHALL, VST, ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ, 24/7, MANGO, MARKET. Окремо досліджено регіональні мережі, серед яких SLON (Одеса), СВОЇ (Київ), PROLUX, AERO 8, EURO 5 (Київська область).
Зразки дизельного пального відбиралися безпосередньо на АЗС і передавалися до акредитованої лабораторії. Вимірювання проводилися із застосуванням мірного обладнання з урахуванням густини пального та приведенням обсягів до температури відбору.
Ключові результати дослідження:
- близько 40% перевірених мереж відпускають пальне в обсягах, менших за оплачені;
- приблизно третина мереж працює в межах допустимого нормативного відхилення (до 0,5%);
- ще близько третини мереж відпускають пальне в обсягах, що відповідають або перевищують зазначені в чеку.
Мережі з відпуском у межах або вище нормативних показників
За результатами дослідження, низка національних мереж продемонструвала відповідність або перевищення заявлених обсягів відпуску пального.
Зокрема, у мережах ОККО та WOG зафіксовано незначне перевищення обсягу відпуску – на рівні близько 16 та 12 копійок на літрі. Аналогічні результати отримано і для інших мереж, зокрема, KLO (до 30 коп./л) PARALLEL (близько 20 коп./л), UKRNAFTA (близько 12 коп./л) та UPG.
Отримані результати свідчать про дотримання стандартів точності відпуску пального та контроль відповідності обладнання встановленим вимогам.
Мережі з відпуском у межах допустимої похибки
Відпуск у межах допустимого нормативного відхилення (до 0,5%) зафіксовано, зокрема, у мережах 24/7, PROLUX, BVS, VST та EURO 5.
Мережі з відхиленням понад норматив
Водночас у низці мереж зафіксовано відхилення, що перевищують допустимий рівень, тобто системний недолив. Серед них СВОЇ, БРСМ-НАФТА, MARSHALL, ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ, MANGO, MARKET та AERO 8. Рівень відхилень відрізняється залежно від мережі та конкретного об'єкта.
Висновки
Результати дослідження демонструють різний рівень відповідності обсягів відпуску дизельного пального встановленим нормативам на ринку. Частина мереж забезпечує відпуск у межах або вище заявлених обсягів, частина працює в межах допустимих відхилень, інші допускають порушення стандартів.
«Загалом, якщо минулого року «недолив» був радше рідкістю, то зараз мережі, особливо за низькими цінами, стрімко йдуть до додаткових методів заробітку. І чим вищою буде ціна, тим сильніше проявлятиметься це явище», — зазначив директор Інституту споживчих експертиз Юрій Чорнобривець.
