ইনস্টিটিউটтттттттттттттттттттттттттттттттттттттттт
কনজিউমার এক্সপার্টাইজ ইউক্রেনের ফিলিং স্টেশনগুলোতে ডিজেল জ্বালানি সরবরাহের সঠিকতা নিয়ে একটি গবেষণা পরিচালনা করেছে। এই গবেষণার লক্ষ্য ছিল জ্বালানির প্রকৃত পরিমাণ এবং বিলিং নথিতে উল্লিখিত পরিমাণের মধ্যে সামঞ্জস্য মূল্যায়ন করা।
গবেষণার অংশ হিসেবে বিভিন্ন ফরম্যাটের নেটওয়ার্ক পরীক্ষা করা হয়েছে: জাতীয় অপারেটর, আঞ্চলিক নেটওয়ার্ক এবং ডিসকাউন্টার। নমুনার মধ্যে বিশেষভাবে অন্তর্ভুক্ত ছিল OKKO, WOG, KLO, PARALLEL, UKRNAFTA, UPG, এবং সেইসাথে BVS, BRSM-NAFTA, MARSHALL, VST, DIESEL-DISCOUNT, 24/7, MANGO, MARKET। আলাদাভাবে আঞ্চলিক নেটওয়ার্কগুলোও পরীক্ষা করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে SLON (ওডেসা), SVOI (কিয়েভ), PROLUX, AERO 8, EURO 5 (কিয়েভ অঞ্চল)।
ডিজেল জ্বালানির নমুনা সরাসরি ফিলিং স্টেশন থেকে সংগ্রহ করা হয়েছিল এবং একটি স্বীকৃত ল্যাবরেটরিতে পাঠানো হয়েছিল। জ্বালানির ঘনত্ব বিবেচনায় নিয়ে এবং পরিমাপের সময় তাপমাত্রার সাথে আয়তন সমন্বয় করে পরিমাপক যন্ত্রের সাহায্যে এই পরিমাপ করা হয়েছিল।
গবেষণার মূল ফলাফলসমূহ:
- পরীক্ষিত নেটওয়ার্কগুলোর প্রায় ৪০% পরিশোধিত পরিমাণের চেয়ে কম জ্বালানি সরবরাহ করে;
- প্রায় এক-তৃতীয়াংশ নেটওয়ার্ক অনুমোদিত আদর্শ বিচ্যুতি সীমার (০.৫% পর্যন্ত) মধ্যে কাজ করে;
- অন্য প্রায় এক-তৃতীয়াংশ নেটওয়ার্ক রসিদে উল্লিখিত পরিমাণের সমান বা তার বেশি জ্বালানি সরবরাহ করে।
আদর্শ সীমার মধ্যে বা তার বেশি সরবরাহকারী নেটওয়ার্কসমূহ
গবেষণার ফলাফল অনুযায়ী, বেশ কয়েকটি জাতীয় নেটওয়ার্ক জ্বালানি সরবরাহের ঘোষিত পরিমাণের সাথে সামঞ্জস্য বা তার বেশি সরবরাহ প্রদর্শন করেছে।
বিশেষভাবে, OKKO এবং WOG নেটওয়ার্কগুলোতে সরবরাহের পরিমাণে সামান্য আধিক্য রেকর্ড করা হয়েছে – যা প্রতি লিটারে প্রায় ১৬ এবং ১২ কোপেক মূল্যের সমান। অন্যান্য নেটওয়ার্কের ক্ষেত্রেও একই ধরনের ফলাফল পাওয়া গেছে, যার মধ্যে রয়েছে KLO (৩০ কোপেক/লিটার পর্যন্ত), PARALLEL (প্রায় ২০ কোপেক/লিটার), UKRNAFTA (প্রায় ১২ কোপেক/লিটার) এবং UPG।
প্রাপ্ত ফলাফলগুলো জ্বালানি সরবরাহের সঠিকতার মানদণ্ড মেনে চলা এবং নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সরঞ্জামগুলোর নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করার প্রমাণ দেয়।
অনুমোদিত বিচ্যুতির সীমার মধ্যে সরবরাহকারী নেটওয়ার্কসমূহ
অনুমোদিত আদর্শ বিচ্যুতির (০.৫% পর্যন্ত) মধ্যে সরবরাহ বিশেষভাবে ২৪/৭, PROLUX, BVS, VST এবং EURO 5 নেটওয়ার্কগুলোতে রেকর্ড করা হয়েছে।
আদর্শ সীমার বাইরে বিচ্যুতি থাকা নেটওয়ার্কসমূহ
একই সময়ে, বেশ কয়েকটি নেটওয়ার্কে অনুমোদিত মাত্রার চেয়ে বেশি বিচ্যুতি লক্ষ্য করা গেছে, অর্থাৎ পদ্ধতিগত কম সরবরাহ। এগুলোর মধ্যে রয়েছে SVOI, BRSM-NAFTA, MARSHALL, DIESEL-DISCOUNT, MANGO, MARKET এবং AERO 8। বিচ্যুতির মাত্রা নেটওয়ার্ক এবং নির্দিষ্ট স্টেশনের ওপর ভিত্তি করে ভিন্ন ভিন্ন হয়।
উপসংহার
গবেষণার ফলাফলগুলো বাজারে ডিজেল জ্বালানি সরবরাহের পরিমাণের সাথে নির্ধারিত মানদণ্ডের বিভিন্ন স্তরের সামঞ্জস্য প্রদর্শন করে। কিছু নেটওয়ার্ক ঘোষিত পরিমাণের মধ্যে বা তার বেশি সরবরাহ নিশ্চিত করে, কিছু অনুমোদিত বিচ্যুতির মধ্যে কাজ করে, আবার অন্যরা মানদণ্ড লঙ্ঘনের সুযোগ দেয়।
“সামগ্রিকভাবে, গত বছর যদি ‘কম সরবরাহ’ একটি বিরল ঘটনা হয়ে থাকে, তবে এখন নেটওয়ার্কগুলো, বিশেষ করে কম দামেরগুলো, দ্রুত উপার্জনের অতিরিক্ত পদ্ধতির দিকে ঝুঁকছে। এবং দাম যত বাড়বে, এই প্রবণতা তত বেশি প্রকট হবে,” — কনজিউমার এক্সপার্টাইজ ইনস্টিটিউটের পরিচালক ইউরি চোরনোব্রিভেটস উল্লেখ করেছেন।

