Institutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
de especialidades do consumidor realizou um estudo sobre a precisão da distribuição de combustível diesel em postos de abastecimento na Ucrânia. O objetivo do estudo foi avaliar a conformidade dos volumes reais de combustível com os volumes indicados nos documentos fiscais.
No âmbito do estudo, foram verificadas redes de diferentes formatos: operadores nacionais, redes regionais e discounters. A amostra incluiu, em particular, OKKO, WOG, KLO, PARALLEL, UKRNAFTA, UPG, bem como BVS, BRSM-NAFTA, MARSHALL, VST, DIESEL-DISCOUNT, 24/7, MANGO, MARKET. Separadamente, foram investigadas redes regionais, entre as quais SLON (Odessa), SVOI (Kiev), PROLUX, AERO 8, EURO 5 (região de Kiev).
As amostras de combustível diesel foram recolhidas diretamente nos postos e enviadas para um laboratório credenciado. As medições foram realizadas utilizando equipamentos de medição, levando em conta a densidade do combustível e ajustando os volumes à temperatura de coleta.
Principais resultados do estudo:
- cerca de 40% das redes verificadas distribuem combustível em volumes inferiores aos pagos;
- aproximadamente um terço das redes opera dentro do desvio regulatório permitido (até 0,5%);
- cerca de outro terço das redes distribui combustível em volumes que correspondem ou excedem o indicado no recibo.
Redes com distribuição dentro ou acima dos indicadores normativos
De acordo com os resultados do estudo, uma série de redes nacionais demonstrou conformidade ou superação dos volumes declarados de distribuição de combustível.
Em particular, nas redes OKKO e WOG, foi registado um ligeiro excesso no volume de distribuição – ao nível de cerca de 16 e 12 kopeks por litro. Resultados semelhantes foram obtidos para outras redes, em particular, KLO (até 30 kop./l) PARALLEL (cerca de 20 kop./l), UKRNAFTA (cerca de 12 kop./l) e UPG.
Os resultados obtidos demonstram o cumprimento dos padrões de precisão na distribuição de combustível e o controle da conformidade do equipamento com os requisitos estabelecidos.
Redes com distribuição dentro da margem de erro permitida
A distribuição dentro do desvio regulatório permitido (até 0,5%) foi registada, em particular, nas redes 24/7, PROLUX, BVS, VST e EURO 5.
Redes com desvio acima da norma
Ao mesmo tempo, em várias redes foram registados desvios que excedem o nível permitido, ou seja, falta de combustível sistémica. Entre elas estão SVOI, BRSM-NAFTA, MARSHALL, DIESEL-DISCOUNT, MANGO, MARKET e AERO 8. O nível de desvios varia dependendo da rede e do objeto específico.
Conclusões
Os resultados do estudo demonstram diferentes níveis de conformidade dos volumes de distribuição de combustível diesel com as normas estabelecidas no mercado. Parte das redes garante a distribuição dentro ou acima dos volumes declarados, parte opera dentro dos desvios permitidos, e outras permitem a violação dos padrões.
«Em geral, se no ano passado o «sub-abastecimento» era antes uma raridade, agora as redes, especialmente as de preços baixos, estão a caminhar rapidamente para métodos adicionais de ganho. E quanto maior for o preço, mais forte se manifestará este fenómeno», observou o diretor do Instituto de Especialidades do Consumidor, Yuri Chornobrivets.
