O utilitário desportivo totalmente elétrico, Skoda Elroq, assegurou a classificação máxima de cinco estrelas no Programa Europeu de Avaliação de Novos Veículos (Euro NCAP), após testes realizados em novembro de 2025. Esta distinção é significativa por ter sido alcançada sob os protocolos de avaliação consideravelmente mais exigentes implementados neste ano, que visam elevar o nível de segurança geral do parque automóvel europeu.
A conquista do Elroq mantém a tradição da marca checa, visto que todos os modelos Skoda desenvolvidos desde 2008 obtiveram consistentemente a pontuação máxima do Euro NCAP. Este registo inclui modelos como o Skoda Scala em 2019 e o Skoda Superb em 2024, que também atingiu o topo da sua classe. Outros veículos da gama, como o Skoda Enyaq elétrico e o Skoda Octavia a gasolina, reafirmaram as suas classificações mais elevadas face a estes padrões reforçados. O veículo testado, um Skoda Elroq 85 com tração à esquerda, apresentou um peso em ordem de marcha de 2138 kg.
A avaliação do Elroq estruturou-se em quatro domínios essenciais, nos quais o SUV demonstrou um desempenho superior de forma consistente. Na categoria de Proteção do Ocupante Adulto, o veículo registou 90% da pontuação, superando o limiar de 80% necessário para a distinção de cinco estrelas. Os testes de colisão abrangeram quatro cenários complexos, assegurando a estabilidade do habitáculo e a proteção dos ocupantes, com a proteção da cabeça avaliada como geralmente boa ou adequada nos impactos.
No que concerne à Proteção do Ocupante Infantil, o Elroq obteve 87%, com os manequins a registarem níveis de tensão muito baixos nos testes de impacto frontal e lateral, resultando numa pontuação totalmente positiva para esta secção. O modelo recebeu a pontuação máxima pela facilidade de instalação e compatibilidade com uma vasta gama de cadeirinhas infantis disponíveis no mercado, um aspeto avaliado com rigor pelo Euro NCAP.
Na área de Proteção de Utilizadores Vulneráveis da Via (VRU), que inclui peões, ciclistas e motociclistas, o Elroq alcançou 77%. Esta pontuação reflete a eficácia dos sistemas sensoriais do veículo na prevenção de acidentes, incluindo a proteção da cabeça do ciclista, considerada em grande parte boa ou adequada. Um elemento crucial introduzido nos critérios de 2025 foi a funcionalidade de "assistência à abertura de porta", que alerta os passageiros para o tráfego de duas rodas que se aproxima, prevenindo o perigo de "dooring".
A categoria de Assistência à Segurança, que mede a eficácia dos sistemas de apoio ao condutor, classificou o Elroq com 78%. Foi particularmente elogiado o sistema de assistência à manutenção na faixa de rodagem, pelo qual o SUV recolheu a pontuação máxima possível, complementando o sistema de assistência de velocidade que identifica o limite de velocidade local. O Sistema de Travagem Autónoma de Emergência (AEB) demonstrou boa capacidade de resposta a motociclistas e funcionou eficazmente em cenários de "dooring" a ciclistas. O monitoramento do estado do condutor, que inclui um sistema indireto de monitoramento de fadiga, e o lembrete do cinto de segurança de série nos assentos dianteiros e traseiros também foram considerados na avaliação da segurança ativa.
Este sucesso confirma a estratégia da Skoda, que investe na utilização de cerca de 45% de aço de alta resistência na estrutura da carroçaria para a proteção passiva. Esta abordagem está alinhada com a evolução da metodologia Euro NCAP, que será novamente atualizada em 2026, com foco acrescido no monitoramento do estado do condutor e na usabilidade dos controlos físicos, penalizando a dependência excessiva de ecrãs táteis.
