Der rein elektrische Kompakt-SUV Skoda Elroq hat im November 2025 die Höchstwertung von fünf Sternen des European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) erhalten. Diese Auszeichnung unterstreicht die Position des Fahrzeugs als sicheres Modell, insbesondere da die Bewertung auf den seit diesem Jahr signifikant verschärften Testprotokollen basierte. Die tschechische Marke Skoda setzt damit eine Serie fort: Seit der Entwicklung des ersten Modells im Jahr 2008 hat ausnahmslos jedes neu entwickelte Fahrzeug des Herstellers die maximale Fünf-Sterne-Klassifizierung von Euro NCAP erreicht. Auch die bereits etablierten Modelle Skoda Enyaq und Skoda Octavia konnten ihre Spitzenbewertungen unter den gestiegenen Standards im Jahr 2025 bestätigen.
Die Euro NCAP-Tests werden kontinuierlich weiterentwickelt, wobei seit 2020 die Einführung der Fahrerüberwachung und die Verschärfung der Tests für das Automatische Notbremssystem (AEB) im Fokus stehen. Das aktuelle Bewertungssystem legt nun ein stärkeres Gewicht auf elektronische Assistenzsysteme. Die Zertifizierung des Elroq stützt sich auf vier Kernbereiche, in denen das SUV durchweg überzeugende Leistungen zeigte. Im Schutz von erwachsenen Insassen (Adult Occupant Protection) erreichte das Fahrzeug beachtliche 90 Prozent und übertraf damit die für die Fünf-Sterne-Einstufung notwendige Marke von 80 Prozent deutlich. Die Prüfungen umfassten vier anspruchsvolle Aufprallszenarien, darunter ein Frontalaufprall mit 50 km/h gegen eine bewegliche Barriere sowie der Aufprall gegen eine starre Wand.
Die Fahrgastzelle des Skoda Elroq demonstrierte im Frontalversatztest eine stabile Struktur. Die Dummymessungen zeigten einen guten Schutz für Knie und Oberschenkel sowohl des Fahrers als auch des Beifahrers, wobei Skoda nachwies, dass ein vergleichbares Schutzniveau für Insassen unterschiedlicher Größe und Sitzpositionen gewährleistet ist. Beim Schutz von Kinderinsassen (Child Occupant Protection) verzeichnete der Elroq eine Quote von 87 Prozent, was auf sehr geringe Belastungen der Kinder-Dummys in den Frontal- und Seitenkollisionstests zurückzuführen ist. Zusätzlich erhielt das Modell die Höchstpunktzahl für die einfache Installation und Kompatibilität mit einer breiten Palette verfügbarer Kindersitze.
Im Bereich des Schutzes vulnerabler Verkehrsteilnehmer (VRU), welcher Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer einschließt, erzielte der Elroq 77 Prozent. Diese Wertung reflektiert die Effektivität der Fahrzeugsensorik bei der Vermeidung von Kollisionen, einschließlich Szenarien mit kreuzenden Verkehrsteilnehmern. Eine wichtige Ergänzung der Kriterien von 2025 stellt die Funktion „Dooring-Assistenz“ dar, welche Passagiere vor sich nähernden Zweirädern warnt. Die Kategorie Fahrassistenzsysteme (Safety Assist) bewertete die Fahrerunterstützungssysteme mit 78 Prozent. Besonders hervorgehoben wurde die Maximalpunktzahl für den Spurhalteassistenten. Das AEB-System zeigte eine gute Reaktion auf Motorradfahrer und funktionierte effektiv bei „Dooring“-Szenarien, während die Reaktion auf Fußgänger als angemessen eingestuft wurde.
Dieser Sicherheitserfolg basiert auf der konsistenten Philosophie von Skoda, die durch die Nutzung der Ressourcen der Volkswagen Gruppe und eigener Teststrecken vorangetrieben wird. Ein substanzieller Teil der Karosseriestruktur von Skoda-Modellen, rund 45 Prozent, besteht aus hochfestem Stahl, was die passive Sicherheit maßgeblich stützt. Die Ergebnisse des Elroq belegen, dass der Hersteller seine Position im Sicherheitssegment behauptet, selbst angesichts der bevorstehenden, substanziellen Aktualisierungen der Euro NCAP Methodik für 2026, welche unter anderem die Zustandsüberwachung des Fahrers stärker in den Fokus rücken werden.
