De volledig elektrische compacte SUV, de Skoda Elroq, heeft de hoogst mogelijke veiligheidsbeoordeling van vijf sterren ontvangen van het Europees Netwerk voor de Evaluatie van Nieuwe Auto's (Euro NCAP). Deze beoordeling werd toegekend na tests die in november 2025 zijn uitgevoerd onder de aanzienlijk verzwaarde testprotocollen die dit jaar van kracht zijn geworden. Deze prestatie zet de ononderbroken reeks van de Tsjechische autofabrikant voort; elk nieuw Skoda-model sinds de introductie van de beoordeling in 2008 heeft consequent de maximale vijfsterrenscore behaald. Andere modellen, waaronder de elektrische Skoda Enyaq en de benzine-aangedreven Skoda Octavia, hebben hun topbeoordelingen eveneens bevestigd onder deze aangescherpte normen.
De Elroq, met een kerbstone gewicht van 2138 kg, werd beoordeeld op basis van vier cruciale veiligheidscategorieën. In de categorie Bescherming van Volwassen Passagiers behaalde de SUV een score van 90%, ruim boven de 80% die vereist is voor de vijfsterrenclassificatie. De evaluatie omvatte vier veeleisende botsingscenario's, waaronder frontale botsingen met 50 km/u. De passagierscel van de Skoda Elroq toonde stabiliteit tijdens de frontale offsettest, waarbij de metingen duidden op een goede bescherming van de knieën en dijbenen van zowel de bestuurder als de voorpassagier. Ook de bescherming tegen whiplash bij een aanrijding van achteren werd als goed beoordeeld door de prestaties van de voorstoelen en hoofdsteunen.
Op het gebied van Bescherming van Kinderpassagiers registreerde de Elroq een score van 87%, waarbij de kinderdummy's in zowel de frontale als de zijdelingse botsingstests zeer lage belastingniveaus vertoonden. Het model ontving maximale punten voor de installatiegemak en compatibiliteit met een breed scala aan beschikbare kinderzitjes. De categorie Bescherming van Kwetsbare Weggebruikers (VRU), die voetgangers, fietsers en motorrijders omvat, resulteerde in een score van 77%. Deze score reflecteert de effectiviteit van de geavanceerde sensoren bij het voorkomen van ongevallen, inclusief scenario's met overstekende voetgangers. Een nieuwe toevoeging aan de criteria van 2025 is de 'deur open assist'-functie, die inzittenden waarschuwt voor naderend tweewielig verkeer bij het uitstappen.
De categorie Veiligheidshulp (Safety Assist) waardeerde de rijhulpsystemen op 78%. De werking van de rijstrookassistent werd specifiek geprezen, waarvoor de Elroq het maximale aantal punten verzamelde. Het Autonomous Emergency Braking (AEB) systeem toonde een goede reactie op motorrijders en werkte effectief bij 'dooring'-gevallen, waarbij botsingen met andere voertuigen in de meeste scenario's werden vermeden. Deze resultaten bevestigen de consistente strategie van Skoda, die, gebruikmakend van de middelen van de Volkswagen Group, investeert in technische veiligheidsontwikkeling, waarbij ongeveer 45% van het koetswerk uit hoogwaardig staal is vervaardigd voor passieve bescherming.
De prestaties van de Elroq onderstrepen dat de Tsjechische fabrikant zijn hoge positie op het gebied van veiligheid handhaaft, zelfs nu Euro NCAP de testmethodologie met ingang van 2026 aanzienlijk herzien. Deze herziening, de grootste sinds de introductie van het algemene beoordelingssysteem in 2009, zal de beoordeling van bestuurdersmonitoringstechnologieën uitbreiden, inclusief oog- en hoofdtracking, en zal zich richten op vier fasen: Veilig Rijden, Botsing Vermijden, Botsingsbescherming en Post-Crash Veiligheid.
