Škoda 推出電動概念車 重新詮釋百萬銷量里程碑 Škoda 100

Škoda汽車設計團隊近期發表一款全新的純電動概念車，此車型旨在以當代設計語彙「Modern Solid」對品牌歷史上首款銷量突破百萬輛的標誌性車款 Škoda 100 進行現代化詮釋。此設計研究隸屬於「Icons Get a Makeover」（經典車款改造）系列，核心目標在於探索如何運用現代設計工具延續經典車款的精髓，而非單純地復刻過往風格。

該概念車由 Škoda 資深外觀設計師 Martin Paclt 主導，他選擇 Škoda 100 作為藍本，部分原因在於該車款在捷克斯洛伐克共產主義時期作為平民經濟用車，擁有廣泛的民眾基礎與記憶點。Paclt 表示，他希望處理一個大眾熟知且許多人曾經擁有的車款，並認為 Škoda 100 簡潔、永恆的線條與 Škoda 當前的 Modern Solid 設計方向高度契合。這款現代化設計保留了原始車型的整體姿態、輪廓與核心特質，最終呈現出一款擁有優雅、不間斷曲面和寬闊體積的現代轎車，其比例設計靈感源自現行的 Škoda Superb，使得概念車的尺寸略微放大，展現更具自信的現代姿態。

設計上融入了多項當代元素，例如四元件式頭燈組，以及橫跨車頭與車尾的燈帶設計，這些細節巧妙地呼應了原始 Škoda 100 的鍍鉻飾條與後部熱風進氣口。原始的 Škoda 100/110 系列於 1969 年至 1977 年間生產，總產量達到 1,079,708 輛，它延續了前身 1000 MB 的後置引擎、後輪驅動架構，同時帶來了更精緻的造型與實用性。

概念車最引人注目的創新在於車尾處理，Paclt 從原始車型前後車窗形狀的相似性中獲得靈感，大膽地完全取消了後車窗，使後部車身呈現出與車頭相呼應的雕塑感。為保持一定的現實基礎，Paclt 將新鮮空氣進氣系統整合在車頂上方，並輔以後側翼上的極簡通風口。此設計不僅能有效為概念車所設想的後置電動動力單元提供冷卻，同時也間接向原始 Škoda 100 的後置引擎佈局致敬。

在動力配置上，此概念車被設想為一輛純電動車，其後置電動馬達驅動後輪，延續了經典車型的後驅哲學，這與一般電動車前置或四輪驅動的佈局形成對比。儘管此設計研究目前並無量產計畫，但 Paclt 過去曾參與 Enyaq、Karoq 和 Kodiaq 等車型的設計，因此此概念車所探索的技術、理念和情感敘事，預期將對 Škoda 未來朝向全面電動化轉型的產品設計產生深遠影響。