Skoda представляет концепт электромобиля 100 в стиле Modern Solid

Чешский автопроизводитель Skoda продолжает практику переосмысления своих знаковых моделей, представив концепт-кар Skoda 100, выполненный в актуальной дизайнерской философии Modern Solid. Этот проект, являющийся частью серии «Icons Get a Makeover», демонстрирует интеграцию исторического наследия с современными технологическими векторами развития бренда. Оригинальная Skoda 100, выпускавшаяся с 1969 по 1977 год, занимает особое место в истории марки, став первой моделью, преодолевшей миллионный рубеж производства.

Дизайнер экстерьера Мартин Пацлт, участвовавший в разработке серийных Kodiaq и Karoq, сознательно отошел от создания ретро-копии. Его целью было сохранение сути и пропорций предшественника, придав ему черты современного премиального седана. Концептуальное видение базировалось на пропорциях современного седана Superb, что привело к созданию автомобиля, который оказался крупнее своего исторического прототипа. Дизайнер стремился работать с узнаваемой моделью, чьи лаконичные формы гармонируют с направлением Modern Solid.

Внешний облик концепта характеризуется плавными, непрерывными поверхностями и скульптурным капотом с выемкой и логотипом Skoda. Вдохновляясь классикой, автомобиль получил четырехуровневую графику головной оптики и световые полосы по всей ширине спереди и сзади, служащие современной отсылкой к хромированной отделке и вентиляционным решеткам оригинальной Skoda 100. Одним из наиболее заметных дизайнерских решений стало полное устранение заднего стекла, что, по словам разработчиков, было продиктовано стремлением к симметрии остекления и открывает новые технические возможности, в частности, для интеграции системы охлаждения.

Концепт задуман как электромобиль с компоновкой, унаследованной от предка: двигатель расположен сзади, а привод осуществляется на задние колеса. Для охлаждения электрических компонентов предусмотрен воздухозаборник, интегрированный над крышей. Хотя концепт Skoda 100 Modern Solid не предназначен для серийного производства, он служит индикатором потенциальных направлений развития стиля бренда. Сохранение заднемоторной архитектуры в электрическом исполнении подчеркивает уважение к инженерному наследию, в то время как отсутствие заднего стекла и футуристическая светотехника указывают на стремление к инновациям.

В салоне, по имеющимся данным, преобладает минимализм с цифровой приборной панелью, а потенциальный запас хода электромобиля может достигать 400 километров. Оригинальная Skoda 100 оснащалась 1,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 35 кВт. Современная электрическая интерпретация, сохраняя компоновку, переносит акцент на передний багажный отсек, дополненный небольшим отсеком сзади, что соответствует концепции переднего багажника (frunk) у электромобилей.