ロサンゼルス、極端な暑さと大気汚染に立ち向かう：グリーンイニシアティブと新規制

ロサンゼルスは、近年深刻化する極端な暑さと大気汚染という二重の課題に、革新的なグリーンイニシアティブと新たな規制を通じて立ち向かっています。これらの問題は、特に低所得者層やマイノリティコミュニティに不均衡な影響を与えており、気候変動がもたらす熱波や山火事の煙が、これらの脆弱な人々の心血管系や呼吸器系の健康を著しく損なっていることが研究で示されています。

都市のヒートアイランド現象を緩和するため、ロサンゼルス郡公衆衛生局は、緑地の拡充、植樹、クールルーフ（遮熱性屋根）、クール舗装（遮熱性舗装）の推進に力を入れています。これらの取り組みは、都市部の気温上昇を抑制し、より快適で健康的な居住環境を作り出すことを目指しています。さらに、賃貸物件における室内温度の上限を華氏82度（摂氏約27.8度）に設定する新たな条例が、郡の未編入地域で施行され、賃借人が極端な暑さから保護されるようになりました。これは、夏季の暑さから居住者を守るための重要な一歩であり、家主に対してエアコンや扇風機などの冷却設備の設置を義務付けるものです。

熱波教育と準備に焦点を当てた広報プログラムの開発のため、UCLA環境・持続可能性研究所が300万ドルの助成金を受けました。このプログラムは、極端な暑さのリスクに対する市民の理解を深め、適切な対応策を促進することを目的としています。

しかし、前進には依然として課題が残されています。最近、スモッグ発生原因となる排出ガスを削減するためのガス燃料式暖房器や給湯器の段階的廃止を目指す提案が、コストや電力網への負荷への懸念から否決されました。この決定は、環境保護と経済的負担との間で、地域社会が直面する複雑なバランスを示唆しています。カリフォルニア州全体としては、2030年までに天然ガスヒーターと給湯器の販売を停止する目標を掲げており、これはよりクリーンなエネルギー源への移行を加速させる動きの一環です。

ロサンゼルス港では、大気汚染対策が大きく進展しており、2005年と比較してディーゼル粒子状物質（DPM）を91％、窒素酸化物（NOx）を74％、硫黄酸化物（SOx）を98％削減しています。これは、クリーンなトラックや貨物列車の導入、再生可能ディーゼル燃料の使用増加、業務効率化の取り組みによるものです。これらの港湾での取り組みは、都市全体の空気質の改善に貢献しています。

ロサンゼルスが直面する課題は、単なる環境問題にとどまらず、公衆衛生、経済、そして地域社会の公平性といった多岐にわたる側面を持っています。これらの取り組みは、都市が直面する困難を、より持続可能で、すべての人々にとってより良い未来を築くための機会として捉え、前進していく姿勢を示しています。