イラン・米国・イスラエル間の衝突、ホルムズ海峡封鎖で世界経済に構造的影響

2026年2月28日に勃発したイラン、米国、イスラエルの三者による軍事衝突は、世界のエネルギー供給の生命線であるホルムズ海峡における海上貿易の深刻な途絶を招き、世界経済全体を揺るがす構造的危機へと変貌した。この戦略的な隘路は通常、世界の1日の石油供給の約20パーセントと相当量の液化天然ガス（LNG）を取り扱っているが、3月1日から3月15日の間に船舶往来はほぼゼロにまで落ち込んだ。この直接的な結果として、エネルギー市場は高騰し、ブレント原油価格は3月6日までに1バレルあたり100米ドルを突破、3月8日には一時126米ドルに達した後、3月19日時点では115米ドル近辺で推移した。このエネルギーショックは1970年代の危機を想起させ、世界的なスタグフレーションの脅威を再燃させている。

国際エネルギー機関（IEA）はこの状況を「世界のエネルギーおよび安全保障における歴史上最大の課題」と評価し、1970年代の供給混乱をも上回ると指摘した。紛争の物理的範囲はイラン側の報復措置により拡大し、3月19日にはカタール、サウジアラビア、クウェートのエネルギー施設に対する攻撃が実行され、ラスラファン工業都市や製油所などが標的となった。こうした緊張の高まりの中、アラブ首長国連邦（UAE）は、3月17日に米国との間で、AI、半導体、エネルギー分野に焦点を当てた10年間の1.4兆米ドル規模の投資枠組みの継続を再確認した。この枠組みはUAE国家安全保障顧問シェイク・タフヌーン・ビン・ザイードと米国大統領ドナルド・トランプとの会談を経て締結され、UAEのADQ投資ファンドは米国のエネルギーインフラやデータセンターへの投資として250億米ドル規模のイニシアチブを発表した。

紛争の人的側面は3月18日から19日にかけて顕在化し、イランのミサイル攻撃によりベイト・アワでパレスチナ人4名が犠牲となった。石油以外の分野でも混乱は深刻化しており、特に肥料のサプライチェーンを通じて世界の食料安全保障に影響を及ぼしている。世界の尿素輸出の約35パーセントがホルムズ海峡を経由するためである。国連世界食糧計画（WFP）の副事務局長カール・スカウ氏は、紛争が半年中盤まで続けば、新たに4500万人が深刻な飢餓に直面し、総計3億6300万人に達する可能性があると警告した。国連食糧農業機関（FAO）は、天然ガスを主要原料とする窒素肥料の生産への影響から、2026年前半の世界の肥料価格が15から20パーセント高くなる可能性があると指摘している。

地域安全保障の力学も激化しており、イランは3月4日、9日、13日の3度にわたりトルコ領空を侵害する弾道ミサイル攻撃を実施し、NATOのシステムが迎撃した。トルコ国防省（MSB）は、自国の多層防空構造が「最速かつ最も適切な」迎撃機を選択したと説明し、ロシア供与のS-400システムを使用しなかったことへの懸念に対応した。外交努力は停滞し、ドナルド・トランプ米大統領は当初予定されていた3月31日から4月2日の中国訪問を5週間から6週間延期した。一方、イランのアーバズ・アラグチ外相はイスラエルの攻撃が地域不安定化を意図したと示唆し、イラン国会議員のソマイェ・ラフィエイ氏は議会でホルムズ海峡の通過に安全保障上の通行料を課す法案を検討する意向を示した。

主要海運会社であるマースク、MSC、CMA CGM、ヘイパック・ロイドなどが航行を一時停止し、3月上旬までに150隻以上のタンカーが海峡外に停泊したことで、世界のロジスティクスの脆弱性が浮き彫りになった。連邦準備制度理事会（FRB）の研究では、封鎖が2026年第2四半期まで続いた場合、世界の実質GDP成長率が年率2.9パーセントポイント押し下げられる可能性が示唆されている。アフリカ連合（AU）委員長のマハムード・アリ・ユスフ氏は、原油価格高騰と貿易ルートの混乱がアフリカからの生鮮食品輸出に影響を与え、空域の混乱が航空会社と旅行ネットワークに影響を及ぼしていると指摘した。