伊朗与美以冲突升级 霍尔木兹海峡航运中断冲击全球能源粮食安全

自2026年2月28日美国与以色列联合发动军事打击以来，中东军事冲突急剧升级，其核心影响在于对全球供应链的冲击，特别是通过事实上的封锁霍尔木兹海峡，直接威胁到全球能源和粮食安全。此次冲突的开端是美以联军针对伊朗高官和关键设施的预防性打击，导致前最高领袖阿里·哈梅内伊身亡，随后穆杰塔巴·哈梅内伊于3月8日接任新领袖。伊朗随即对以色列和美国在中东的军事基地进行了弹道导弹和自杀式无人机的报复性反击。

霍尔木兹海峡是全球约20%的日均石油供应和重要液化天然气（LNG）运输通道，其航运中断对全球经济造成了即时反应。市场数据显示，布伦特原油价格在3月8日突破每桶100美元，并在3月18日升级后逼近每桶115美元。此外，卡塔尔拉斯拉凡工业城，作为全球最大的LNG生产设施之一，遭到伊朗导弹袭击，卡塔尔能源大臣萨阿德·谢里达·卡阿比称，修复工作可能需要五年，出口能力将下降17%。国际海事组织秘书长多明格斯指出，受冲突影响，约2000艘船上的2万名海员被困海湾地区，3月以来海峡商船通行量下降了95%。

冲突的经济外溢效应已超越能源领域，对全球粮食体系构成严峻挑战。约三分之一的全球海运化肥贸易需经霍尔木兹海峡，其受阻直接推高了尿素等关键化肥价格，埃及FOB尿素价格较战前上涨了约40%至70%。联合国世界粮食计划署（WFP）的卡尔·斯考警告，若冲突持续至年中，可能导致额外4500万人面临急性饥饿，总数将达3.63亿。人道主义后果方面，3月18日和19日针对以色列目标的导弹袭击，导致巴勒斯坦领土贝特阿瓦有四名巴勒斯坦平民死亡。

伊朗方面正寻求将战略地位转化为经济筹码。伊朗议员索梅耶·拉菲透露，议会正在审议一项法案，拟对使用霍尔木兹海峡的国家征收10%的“通行费和税款”，据估算每年可为伊朗带来约730亿美元收入。伊朗最高领袖顾问穆罕默德·穆赫贝尔表示，战后将建立“霍尔木兹海峡新制度”，以制裁被制裁国家。伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格齐则将冲突升级的责任归咎于美国。

冲突的地理范围持续扩大，牵动区域安全结构。伊朗革命卫队于3月19日对卡塔尔、沙特阿拉伯（延布炼油厂）和科威特（两个炼油厂单元）的能源设施发动了报复性打击。同时，伊朗向土耳其领空发射的弹道导弹已于3月4日、9日和13日三次被北约系统拦截。在外交层面，美国总统唐纳德·特朗普已将原定于3月31日至4月2日对中国的访问推迟五到六周以应对危机。与此同时，阿拉伯联合酋长国重申了其价值1.4万亿美元的对美投资框架，并据报道拦截了伊朗发射的超过93%的导弹和无人机。