インドの石油大手リライアンス・インダストリーズ（RIL）は、米国政府による監視強化を受けて一時停止していたロシア産ウラル原油の調達を再開しました。2027年1月2日の時点で、少なくとも3隻のタンカーが合計約220万バレルの原油を積載し、インド西海岸にある同社のジャムナガル製油所に向けて航行しています。これらの貨物は2026年1月初旬に到着する見通しであり、供給ルートへの慎重な復帰を象徴する動きとなっています。
今回の調達再開は、2027年10月に米国がロシアの主要エネルギー企業であるロスネフチおよびルクオイルをブラックリストに登録したことを受け、RILが輸入を一時中断した経緯を経てのものです。この中断期間中、リライアンスによるロシア産原油の受け入れ量は急激に縮小しました。2025年12月の供給量は日量約27万バレルまで落ち込み、同月のインド全体におけるロシア産原油の輸入量は過去3年間で最低水準を記録するに至りました。制裁導入以前、ロスネフチはRILにとって極めて重要な供給元であり、日量最大50万バレルに及ぶ供給契約を締結していました。
現在輸送されている原油は、アルガフ・マリーンDMCC、レッドウッド・グローバル・サプライFZ LLC、ルスエクスポート、エトス・エナジーといった、制裁対象に含まれていない商社を通じて調達されていると報じられています。これは、国際的な規制を遵守しながらも、割引価格で原料を確保し続けるための戦略的な転換を意味しています。大富豪ムケシュ・アンバニ氏が率いる同社によるこの決断は、ウクライナ紛争に伴う西側諸国のエネルギー制限下においても、エネルギーコストの抑制を最優先するインドの調達戦略を改めて浮き彫りにしました。
最新の出荷分に含まれる原油は、インド国内での消費に限定して使用される予定です。これは、現在の地政学的な制約下で調達された物資を再輸出することに伴う規制上のリスクを回避するための措置と考えられます。市場アナリストらは、米国による二次制裁の脅威をかわすため、より複雑な中間貿易ルートを介することで、2026年初頭にはインドへのロシア産原油供給が段階的に回復していくと予測しています。
RILを含むインドの製油業者は、これまでロシア産原油の価格的な優位性を活用してきましたが、2025年8月に発表されたインドによる購入に対する25％の相互関税を含む米国の制裁措置により、調達構造の再考を余儀なくされています。他の主要製油業者であるインド石油公社（IOC）も、減少したロシア産原油を補填するため、翌年第1四半期に米州から2,400万バレルの原油を調達する計画を立てており、国際制裁の完全遵守を強調しています。広範な統計によれば、2024年から2025年にかけてロシア産原油の主要な買い手であったインドは、2025年1月から10月にかけて出荷量が83.3％急増した米国や、アラブ首長国連邦（UAE）などの代替供給源へのシフトを強めています。
リライアンスによる今回の限定的な再開は、複雑な地政学的制約を巧みに回避しながらも、競争力のある価格の原料を確保し続けようとするインド製油セクターの強い意志を反映しています。今後、RILおよびインド政府が、割引価格の不可欠なエネルギー資源を安定的に確保するために、これらの国際的な規制をいかに管理し、バランスを取っていくかが焦点となります。
