
Mediabeschrijving voor het bewerken van het rapport
Delen
Auteur: Olha 12 Yo

Mediabeschrijving voor het bewerken van het rapport
De tropische storm Kalmaegi vertoonde een patroon van snelle intensivering terwijl deze onwrikbaar een directe koers richting de Filipijnse archipel aanhield. Dit scenario noodzaakte de meteorologische autoriteiten tot het uitvaardigen van verhoogde waarschuwingen, gezien de dreiging voor de dichtbevolkte eilanden. Op zondag 2 november 2025, tijdens de vroege ochtenduren, werd het weersysteem gelokaliseerd op een afstand van ongeveer 1.320 kilometer ten oosten van de regio Oost-Visayas. De storm handhaafde een constante beweging in west-noordwestelijke richting met een snelheid van 20 kilometer per uur. Deze specifieke trajectorie en snelheid signaleerden de onvermijdelijke en spoedige binnenkomst in het Filipijnse Verantwoordelijkheidsgebied (Philippine Area of Responsibility, PAR) later diezelfde ochtend. Conform de vastgestelde protocollen zou de Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration (PAGASA) op dat moment de lokale aanduiding Tino aan het systeem toekennen, een naam die wordt gebruikt voor interne waarschuwingsdoeleinden.
Het was ook een medium.
Het beleid van PAGASA schrijft voor dat lokale namen worden toegekend aan tropische weersystemen zodra zij de grenzen van de PAR overschrijden. Dit maritieme gebied is nauwkeurig gedefinieerd door een reeks coördinaten, waaronder 25°N 135°E en 5°N 115°E, en markeert de zone waar de Filipijnse overheid verantwoordelijk is voor het uitgeven van stormwaarschuwingen. De verwachting was dat Kalmaegi, die na de intrede Tino werd genoemd, de kracht van een volwaardige tyfoon zou bereiken voordat het systeem tussen 3 en 4 november 2025 aan land zou komen in de centrale regio’s van de Filipijnen. Deze voorspelling werd bewaarheid; het systeem bereikte officieel de tyfoonstatus op 3 november 2025. De piek in intensiteit werd vastgesteld op 6 november, waarbij de maximale aanhoudende windsnelheden 183 kilometer per uur (114 mijl per uur) bedroegen, met windstoten die piekten nabij 205 kilometer per uur (130 mijl per uur). De passage van Tino was tevens een indicatie van de intensiteit van het seizoen: het was de twintigste tropische storing van stormkracht of hoger die de archipel in het seizoen van 2025 trof.
De doortocht van Tyfoon Tino door de centrale Filipijnen had een aanzienlijk destructief karakter en vereiste grootschalige evacuatie-inspanningen. De eerste geregistreerde aanlanding vond plaats op 4 november, precies om 12:00 uur lokale tijd, op het zuidelijke eiland Leyte, in de nabijheid van Silago. Op het moment van deze initiële landfall werden aanhoudende windsnelheden van circa 130 kilometer per uur (81 mijl per uur) gemeten. De tyfoon zette zijn verwoestende pad voort en realiseerde diezelfde ochtend nog meerdere aanlandingen op de eilanden Cebu en Negros, twee dichtbevolkte en economisch belangrijke gebieden. Deze meervoudige passages werden gekenmerkt door de aanvoer van extreme hoeveelheden neerslag en uitzonderlijk hoge windsnelheden, wat leidde tot wijdverbreide overstromingen en materiële schade in de getroffen gemeenschappen.
De omvang van de schade werd duidelijk uit de voorlopige beoordelingen die door de autoriteiten op 7 november werden gepubliceerd. De economische verliezen waren significant en werden nauwkeurig gesplitst in twee hoofdcategorieën. De directe schade aan de publieke en private infrastructuur werd geschat op een totaal van ongeveer USD $292 duizend, wat omgerekend neerkomt op PHP 17,25 miljoen. Daarnaast bedroegen de verliezen in de agrarische sector, cruciaal voor de lokale economie, $184 duizend (PHP 10,9 miljoen). Deze landbouwschade trof meer dan 460 hectare aan gewassen. De National Disaster Risk Reduction and Management Council (NDRRMC) bracht tevens gedetailleerde cijfers naar buiten over de humanitaire gevolgen van de tyfoon. Het rapport vermeldde dat meer dan 577.928 individuen ontheemd raakten door de storm. Bovendien liepen 12.600 woningen schade op, waarvan 487 huizen als volledig verwoest werden geclassificeerd, wat de noodzaak van langdurige herstelwerkzaamheden onderstreept.