Reliance Industries Reprend Modestement les Achats d'Oural Russe via des Intermédiaires

Au 2 janvier 2026, Reliance Industries Ltd. (RIL) signale une reprise mesurée de ses importations de pétrole brut Oural en provenance de Russie, marquant un ajustement stratégique suite à un examen réglementaire accru de la part de l'administration américaine. Cette réactivation des flux se concrétise par l'acheminement d'au moins trois pétroliers, transportant près de 2,2 millions de barils, vers le complexe de raffinage de Jamnagar, sur la côte ouest de l'Inde.

Cette manœuvre intervient après que Washington a inscrit sur liste noire des producteurs majeurs russes, notamment Rosneft PJSC et Lukoil PJSC, en octobre 2025, forçant RIL à suspendre temporairement ses volumes substantiels de brut russe. La pause observée en décembre 2025 avait entraîné une chute notable des livraisons de pétrole russe à Reliance, tombant à environ 270 000 barils par jour, et contribuant à une diminution générale des importations russes en Inde, qui ont atteint leur plus bas niveau en trois ans pour ce mois. Auparavant, Rosneft constituait la source principale de brut russe pour RIL, dans le cadre d'un contrat à terme portant sur un volume allant jusqu'à 500 000 barils par jour.

La reprise actuelle semble s'opérer via des fournisseurs intermédiaires non sanctionnés, tels que Alghaf Marine DMCC, Redwood Global Supply FZ LLC, RusExport et Ethos Energy, évitant ainsi les entités directement visées par les mesures punitives américaines. Il est rapporté que le brut acheminé lors de ces cargaisons récentes est spécifiquement destiné à la consommation intérieure indienne, un détail potentiellement crucial pour atténuer les risques de sanctions secondaires américaines liées à la réexportation de produits raffinés. Cette distinction dans la destination finale du pétrole traité contraste avec les opérations antérieures, où le brut russe pouvait être transformé pour l'exportation.

La compagnie, sous le contrôle du milliardaire Mukesh Ambani, avait précédemment annoncé respecter les sanctions occidentales, y compris celles de l'Union européenne qui interdiront à partir du 21 janvier 2026 les carburants raffinés à partir de pétrole russe traité dans les soixante jours suivant le chargement. Les analystes du secteur anticipent une récupération progressive des approvisionnements en brut russe vers l'Inde au début de l'année 2026, bien que cela nécessite le recours à des canaux commerciaux plus complexes et l'implication d'entités tierces pour contourner les restrictions secondaires américaines et européennes.

Cette situation met en lumière la stratégie économique de l'Inde, qui privilégie la gestion des coûts énergétiques en tirant parti des remises substantielles offertes par Moscou. D'autres raffineurs indiens, comme Indian Oil Corp et Bharat Petroleum Corp, examinaient également leurs documents commerciaux pour s'assurer de la conformité après les sanctions d'octobre. L'enjeu principal demeure la capacité de Reliance et de l'Inde à maintenir un équilibre délicat entre la sécurisation d'un approvisionnement énergétique compétitif et le respect des cadres réglementaires internationaux complexes imposés par les États-Unis et l'Union européenne.