Авіакатастрофа в Квале: Одинадцять жертв та розслідування погодних чинників

Трагічна авіакатастрофа сталася вранці у вівторок, 28 жовтня 2025 року, у регіоні Квале, Кенія. Невеликий літак, що належав компанії Mombasa Air Safari, розбився, забравши життя всіх одинадцяти осіб, які перебували на його борту. Повітряне судно вилетіло з аеродрому Діані та прямувало до Національного заповідника Масаї-Мара. Його політ обірвався приблизно за 40 кілометрів від точки вильоту, у густій лісовій зоні. За повідомленнями, інцидент трапився близько 5:30 ранку за місцевим часом.

Очевидці події розповіли, що безпосередньо перед тим, як побачити дим та полум'я, що охопило уламки, вони почули раптовий, гучний вибуховий звук. Сила удару була настільки руйнівною, що літак був повністю знищений і згорів унаслідок пожежі, що спалахнула після падіння. Список пасажирів підтвердив, що серед загиблих були вісім туристів з Угорщини, двоє туристів із Німеччини та кенійський пілот. Ця катастрофа стала значною втратою як для міжнародної туристичної спільноти, так і для місцевого авіаційного персоналу.

Кенійське управління цивільної авіації (KCAA) негайно розпочало всебічне розслідування, щоб встановити точну причину цієї трагедії. Це складне вивчення обставин отримує підтримку від міжнародних структур, зокрема, відбувається координація дій з німецькою владою та Посольством Німеччини в Найробі, що підкреслює міжнародний характер жертв. Попередні висновки, які циркулюють серед відповідних відомств, вказують на те, що несприятливі погодні умови, а саме сильні опади, зафіксовані в районі Квале під час польоту, могли стати одним із чинників, що спричинили катастрофу.

Ця катастрофа вкотре підкреслює невід'ємні ризики, пов'язані із забезпеченням доступу до віддалених природних об'єктів, таких як Національний заповідник Масаї-Мара. Аналітики з авіаційної безпеки, незалежно від офіційного розслідування, неодноразово наголошували на критичній необхідності точного тлумачення метеорологічних даних у режимі реального часу для пілотів, які здійснюють польоти над різноманітною місцевістю, особливо в періоди сезонних змін погоди. Залежність багатьох коротких туристичних рейсів у регіоні від Правил візуальних польотів (VFR) ще більше підвищує важливість чіткої видимості, яку сильний дощ суттєво погіршує.

У рамках поточного аналізу увага слідчих зміщується в бік оцінки системної стійкості в секторі, який підтримує цю життєво важливу туристичну економіку. Головна мета полягає в тому, щоб гарантувати, що подорож для знайомства з природною величчю регіону буде максимально безпечною для всіх мандрівників. Це вимагає посилення контролю за дотриманням суворих експлуатаційних обмежень, особливо коли авіакомпанії стикаються з локальними погодними труднощами.