Каліфорнія посилює заходи безпеки для молоді, запроваджуючи нові обмеження на продаж потужних електровелосипедів. Губернатор Гевін Ньюсом 28 липня 2025 року підписав закон AB 965, який набуде чинності з 1 січня 2026 року. Цей закон забороняє продаж електровелосипедів класу 3 особам, які не досягли 16-річного віку.
Закон AB 965, внесений членом Асамблеї Діаною Діксон, доповнює Кодекс транспортних засобів Каліфорнії розділом 21212.5. Він чітко забороняє продаж електровелосипедів класу 3 особам молодше 16 років. Продавці зобов'язані перевіряти вік покупця перед завершенням угоди. Порушення цього правила вважатиметься окремим правопорушенням, що тягне за собою штрафи до 250 доларів за перше порушення, а також потенційні цивільні позови та призупинення ліцензій на ведення бізнесу.
Електровелосипеди класу 3, здатні розвивати швидкість до 45 км/год (28 миль/год) за допомогою педального приводу, становлять значний інтерес для молоді, але також несуть підвищені ризики. Згідно з дослідженням Інституту безпеки дорожнього руху, електровелосипеди цього класу беруть участь у 38% аварій з неповнолітніми, що потребують госпіталізації. Загальна статистика Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA) показує, що у 2022-2023 роках у Каліфорнії сталося 145 смертей велосипедистів, що підкреслює нагальну потребу в заходах, спрямованих на захист наймолодших учасників дорожнього руху.
Зростання популярності електровелосипедів, імпортованих до США у величезних кількостях (близько 1,1 мільйона у 2022 році, що більш ніж утричі перевищує показник 2018 року), призвело до збільшення випадків травм, особливо серед молоді. Дані свідчать, що діти віком до 14 років становлять значну частку травм, пов'язаних з мікромобільністю (36% з 2017-2022 рр.), а вікова група 10-13 років найчастіше страждає від травм, пов'язаних з електровелосипедами (44,3%).
Організація People for Safe Streets привітала рішення губернатора як крок до безпеки. Однак Асоціація дилерів велосипедів Каліфорнії висловила занепокоєння, що новий закон може негативно вплинути на продажі, не вирішуючи при цьому питання відсутності належної освіти з безпеки дорожнього руху для молодих велосипедистів. Закон AB 965 є частиною ширших зусиль штату Каліфорнія, спрямованих на підвищення безпеки на дорогах, особливо для молоді, і законодавці прагнуть зменшити кількість аварій та травм, створюючи більш безпечне середовище для всіх учасників дорожнього руху.