कैलिफ़ोर्निया में 16 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए क्लास 3 ई-बाइक की बिक्री पर प्रतिबंध

कैलिफ़ोर्निया के गवर्नर गेविन न्यूसम ने हाल ही में एक महत्वपूर्ण कानून, AB 965 पर हस्ताक्षर किए हैं, जो 16 वर्ष से कम आयु के व्यक्तियों को क्लास 3 इलेक्ट्रिक साइकिल (ई-बाइक) की बिक्री को प्रतिबंधित करता है। यह कानून 1 जनवरी, 2026 से प्रभावी होगा, जिसका उद्देश्य नाबालिगों के बीच उच्च गति वाली ई-बाइक से जुड़े दुर्घटनाओं को कम करना है। क्लास 3 ई-बाइक 45 किमी/घंटा तक की गति तक पहुँच सकती हैं, और एक अध्ययन से पता चला है कि वे नाबालिगों से जुड़ी 38% अस्पताल में भर्ती होने वाली दुर्घटनाओं में शामिल होती हैं। यह नया कानून कैलिफ़ोर्निया वाहन संहिता में धारा 21212.5 जोड़ता है, जो विक्रेताओं को खरीदार की आयु सत्यापित करने के लिए बाध्य करता है। इस नियम का उल्लंघन करने वाले प्रत्येक लेनदेन को एक अलग अपराध माना जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप बढ़ते दंड होंगे। इसके अतिरिक्त, कानून में विक्रेताओं के लिए नागरिक मुकदमे और व्यावसायिक लाइसेंस के निलंबन जैसे परिणाम शामिल हैं।

असेंबली सदस्य डायेन डिक्सन द्वारा पेश किए गए इस विधेयक का उद्देश्य युवा सवारों की सुरक्षा बढ़ाना है, क्योंकि मौजूदा कानून पहले से ही 16 साल से कम उम्र के लोगों को क्लास 3 ई-बाइक चलाने से रोकता है। इस कानून का स्वागत "पीपल फॉर सेफ स्ट्रीटस" जैसे समूहों ने किया है, जिन्होंने गवर्नर न्यूसम के इस निर्णय को "दृढ़" बताया है। हालांकि, कैलिफ़ोर्निया बाइसाइकिल डीलर्स एसोसिएशन ने बिक्री पर संभावित प्रभाव और सड़क सुरक्षा शिक्षा की कमी को दूर करने की आवश्यकता के बारे में चिंता जताई है। उनका मानना है कि यह उपाय बिक्री को प्रभावित कर सकता है, जबकि युवा सवारों को सुरक्षित रूप से ई-बाइक चलाने के बारे में शिक्षित करने के लिए व्यापक उपायों की आवश्यकता है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) के 2022-2023 के आंकड़ों के अनुसार, कैलिफ़ोर्निया में साइकिल चालकों की मृत्यु के मामले में दूसरा स्थान है, जिसमें 145 मौतें दर्ज की गई हैं। यह कानून ई-बाइक प्रौद्योगिकी के साथ युवा व्यक्तियों की सुरक्षा को बढ़ाने के लिए कैलिफ़ोर्निया के सक्रिय दृष्टिकोण को दर्शाता है। 16 साल से कम उम्र के नाबालिगों के लिए उच्च गति वाली ई-बाइक तक पहुंच को प्रतिबंधित करने पर कानून का ध्यान गंभीर दुर्घटनाओं की क्षमता को देखते हुए एक तार्किक कदम है। विक्रेताओं पर आयु सत्यापन का आदेश स्पष्ट रूप से खुदरा विक्रेताओं पर जिम्मेदारी डालता है। हालांकि, बिक्री पर संभावित प्रभाव और व्यापक सड़क सुरक्षा शिक्षा की आवश्यकता के बारे में कैलिफ़ोर्निया बाइसाइकिल डीलर्स एसोसिएशन द्वारा उठाई गई चिंता वैध है। जबकि यह कानून ई-बाइक सुरक्षा के एक विशिष्ट पहलू को संबोधित करता है, एक व्यापक रणनीति में युवा सवारों और माता-पिता के लिए सुरक्षित ई-बाइक संचालन के बारे में शैक्षिक कार्यक्रमों को बढ़ाना भी शामिल हो सकता है, चाहे उम्र की परवाह किए बिना। यह कानून ई-बाइक के सुरक्षित उपयोग को बढ़ावा देने और युवा सवारों की सुरक्षा सुनिश्चित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।