中国电动汽车（EV）的普及率显著提高，这与中国高速铁路网络的扩张密切相关。研究表明，高铁的扩张显著提高了电动汽车的销量，平均增长了91%。这是因为高铁网络缓解了“里程焦虑”，居民主要将电动汽车用于本地通勤，而长途旅行则依赖火车。
中国的“互补基础设施”方法比单纯的电动汽车补贴更为有效。中国的高铁里程超过45,000公里，连接了大部分人口超过50万的城市。这使得中国汽车制造商能够专注于更小型、更经济实惠的电动汽车。
美国也在高速铁路方面取得了进展。Brightline已建成一条连接奥兰多和南佛罗里达的170英里线路。此外，一个耗资120亿美元的项目旨在在两小时内连接洛杉矶和拉斯维加斯，为驾车出行提供一种绿色的替代方案。