梅赛德斯-AMG将在新型高性能电动汽车中使用轴向磁通电机，以提高功率和效率

梅赛德斯-AMG计划在其即将推出的高性能电动汽车（EV）中集成轴向磁通电机，这标志着电动汽车技术的一项重大进步。此举利用了与Yasa（梅赛德斯-奔驰于2021年收购）合作开发的技术，有望提供比传统径向磁通电机更轻、更紧凑、更强大的电机。 轴向磁通电机的首次应用很可能出现在CLA 45 4Matic+车型的后续产品中。轴向电机具有显著的优势，它们更轻、更小，这意味着更高的扭矩、功率密度和整体效率。AMG还在积极开发800V动力总成组合，包括三电机设置，以促进先进的扭矩矢量控制能力。 这一战略转变旨在将梅赛德斯-AMG定位在高性能电动汽车市场的前沿，使其能够有效地与宝马M的电动车型等竞争对手竞争。采用轴向磁通电机突显了AMG对创新的承诺，并在电动汽车领域提供尖端性能。这些电机在Vision One-Eleven等概念车中展示，可以实现更宽敞的设计和更大的功率输出，从而解决电动汽车开发中的关键挑战，如封装、重量和热管理。