Toyota, GR (Gazoo Racing) modelleri için yeni bir hibrit güç aktarma organı geliştiriyor ve bu da performansı verimlilikle birleştirme yönünde bir değişime işaret ediyor. Bu yeni sistemin özünde, GR Yaris M Konseptinde önizlemesi yapılan 2.0L turboşarjlı dört silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, hem plug-in hem de hafif hibrit konfigürasyonlarda çalışacak şekilde tasarlandı. Yeni motor, daha kısa bir stroka sahip, bu da onu daha kompakt ve hafif hale getiriyor ve hibrit bileşenler eklenmesinden kaynaklanan ağırlık artışını en aza indirmeye yardımcı oluyor. Resmi güç rakamları henüz açıklanmamış olsa da, raporlar yol versiyonlarında yaklaşık 400 beygir gücü üretebileceğini gösteriyor. Ortadan motorlu GR Yaris M Konsepti, potansiyel bir MR2 geri dönüşü söylentilerini ateşledi. Diğer haberlerde, Toyota Avrupa'da elektrikli araçlar için alfanümerik adlandırma stratejisinden uzaklaşıyor ve Urban Cruiser ve C-HR+ EV gibi tanıdık isimleri tercih ediyor. Bu, EV serisini yerleşik modellerle uyumlu hale getirme konusunda daha geniş bir stratejiye işaret ediyor.
Toyota'nın GR Serisi Hibrit Güce Geçiyor: Yeni Turbo Motor ve Potansiyel MR2 Geri Dönüşü
Düzenleyen: user1@asd.asd user1@asd.asd
Bu konudaki diğer haberlere göz atın:
Bir hata veya yanlışlık buldunuz mu?
Yorumlarınızı en kısa sürede değerlendireceğiz.