В июле 2025 года Китай продемонстрировал значительный рост экспорта нефтепродуктов, достигнув 13-месячного максимума. Экспорт составил 5,34 миллиона тонн, что на 7,1% больше, чем в июле 2024 года. Этот показатель является самым высоким с июня 2024 года.
Особенно выделяется резкий рост экспорта дизельного топлива на 53,2% по сравнению с прошлым годом, составивший 820 000 тонн. Экспорт бензина увеличился на 18,6% до 930 000 тонн, а экспорт авиационного топлива вырос на 10,9% до 1,97 миллиона тонн, что является самым высоким показателем с марта 2025 года.
В то же время импорт сжиженного природного газа (СПГ) в Китай в июле сократился на 6,7% по сравнению с прошлым годом, составив 5,44 миллиона тонн. Аналитики связывают это снижение с несколькими факторами, включая ослабление промышленного спроса, увеличение внутреннего производства природного газа и рост поставок трубопроводного газа.
Торговые ограничения и тарифы, введенные в ответ на торговую политику США, могли повлиять на объемы импорта СПГ из определенных стран, таких как США, подталкивая Китай к поиску альтернативных поставщиков. Эти изменения в энергетической торговле Китая имеют глобальные последствия.
Увеличение экспорта нефтепродуктов способствует удовлетворению потребностей Азии в топливе, особенно в условиях сокращения производства на других региональных НПЗ. Рост экспорта дизельного топлива может повлиять на мировые цены. Снижение импорта СПГ, напротив, указывает на замедление темпов китайского производства и может оказать давление на мировые цены на природный газ.
Китай продолжает активно диверсифицировать свои источники энергии и развивать внутреннее производство, стремясь обеспечить энергетическую безопасность. Стратегия включает инвестиции в разведку и добычу, а также развитие альтернативных наземных трубопроводных сетей.