Mercedes-AMG будет использовать аксиально-поточные двигатели в новых высокопроизводительных электромобилях для повышения мощности и эффективности

Mercedes-AMG планирует интегрировать аксиально-поточные электродвигатели в свои будущие высокопроизводительные электромобили (EV), что станет значительным шагом вперед в технологии EV. Этот шаг, основанный на технологии, разработанной в сотрудничестве с Yasa (приобретенной Mercedes-Benz в 2021 году), обещает создать более легкие, компактные и мощные двигатели по сравнению с традиционными радиально-поточными двигателями. Первое применение аксиально-поточных двигателей, вероятно, будет замечено в преемниках моделей CLA 45 4Matic+. Аксиальные двигатели предлагают значительные преимущества, будучи значительно легче и меньше, что приводит к улучшению крутящего момента, плотности мощности и общей эффективности. AMG также активно разрабатывает комбинации трансмиссии 800 В, включая трехмоторную установку, для обеспечения расширенных возможностей управления вектором крутящего момента. Этот стратегический сдвиг направлен на то, чтобы позиционировать Mercedes-AMG в авангарде рынка высокопроизводительных электромобилей, позволяя им эффективно конкурировать с такими конкурентами, как электрические модели BMW M. Внедрение аксиально-поточных двигателей подчеркивает приверженность AMG инновациям и предоставлению передовых характеристик в секторе электромобилей. Эти двигатели, представленные в концептах, таких как Vision One-Eleven, позволяют создавать более просторные конструкции и большую выходную мощность, решая ключевые проблемы в разработке электромобилей, такие как компоновка, вес и управление температурным режимом.