Um novo sistema chamado CalorQuanti, desenvolvido em colaboração entre o Instituto Adolphe Merkle, NanoLockin e VITROCELL Systems GmbH, permite o monitoramento em tempo real da deposição de partículas de escape diesel (DEP) em células pulmonares. O sistema integra a tecnologia de exposição a aerossóis e a termografia lock-in, permitindo o acompanhamento da deposição de partículas na interface ar-líquido.
O CalorQuanti usa um sistema inovador de termografia lock-in que mede o aquecimento de partículas após irradiação de luz. A quantidade de calor produzida pode ser correlacionada com a dose depositada. O sistema permite a análise de tipos de partículas com cores mais escuras, como partículas de combustão (por exemplo, emissões de diesel e aeronaves), partículas de desgaste de pneus, partículas de metal, partículas de desgaste de freio e partículas de carbono (grafeno, negro de fumo e nanotubos).
A capacidade de monitorar a deposição de partículas em tempo real é importante para compreender os impactos da poluição do ar. O sistema também pode ser usado para analisar a dose de partículas em sistemas VITROCELL® Cloud Alpha ou como uma unidade independente.
A Cummins Inc. está fazendo mudanças significativas em suas ofertas de produtos para cumprir as normas de emissões da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) e do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) de 2027. Essas mudanças incluem a introdução de novos motores e melhorias nos existentes para reduzir as emissões e melhorar a eficiência de combustível. Em janeiro de 2024, a Cummins Inc. concordou em pagar mais de US$ 1,67 bilhão para resolver as alegações de que a empresa alterou ilegalmente centenas de milhares de motores de caminhões para contornar os testes de emissões.
O sistema CalorQuanti permite a dosimetria não invasiva em tempo real e mede a deposição de partículas em células vivas, diretamente na interface ar-líquido.