Toyota's GR-lijn omarmt hybride aandrijving: Nieuwe turbomotor en mogelijke MR2-revival

Toyota ontwikkelt een nieuwe hybride aandrijflijn voor zijn GR (Gazoo Racing)-modellen, wat een verschuiving aangeeft naar het combineren van prestaties met efficiëntie. De kern van dit nieuwe systeem is een 2.0L turbogeblazen viercilindermotor, die is voorgeproefd in de GR Yaris M Concept. Deze motor is ontworpen om te werken in zowel plug-in- als mild-hybride configuraties. De nieuwe motor heeft een kortere slag, waardoor hij compacter en lichter is, wat helpt om de gewichtstoename door het toevoegen van hybride componenten te minimaliseren. Hoewel officiële vermogenscijfers nog niet zijn vrijgegeven, suggereren rapporten dat hij in straatversies ongeveer 400 pk zou kunnen produceren. De GR Yaris M Concept, met zijn middenmotor, heeft geruchten aangewakkerd over een mogelijke MR2-revival. In ander nieuws stapt Toyota af van zijn alfanumerieke naamgevingsstrategie voor elektrische voertuigen in Europa en kiest het voor bekende namen zoals Urban Cruiser en C-HR+ EV. Dit suggereert een bredere strategie om zijn EV-line-up af te stemmen op gevestigde modellen.