Mercedes-AMG gaat axiaalfluxmotoren gebruiken in nieuwe, krachtige elektrische auto's voor meer vermogen en efficiëntie

Mercedes-AMG is van plan om axiaalfluxmotoren te integreren in zijn aankomende, krachtige elektrische voertuigen (EV's), wat een belangrijke vooruitgang in EV-technologie markeert. Deze stap, waarbij gebruik wordt gemaakt van technologie die is ontwikkeld in samenwerking met Yasa (overgenomen door Mercedes-Benz in 2021), belooft lichtere, compactere en krachtigere motoren te leveren in vergelijking met traditionele radiaalfluxmotoren. De eerste toepassing van axiaalfluxmotoren zal waarschijnlijk te zien zijn in de opvolgers van de CLA 45 4Matic+ modellen. Axiale motoren bieden aanzienlijke voordelen, omdat ze aanzienlijk lichter en kleiner zijn, wat zich vertaalt in een verbeterd koppel, vermogensdichtheid en algehele efficiëntie. AMG ontwikkelt ook actief 800V-aandrijflijncombinaties, waaronder een opstelling met drie motoren, om geavanceerde torque-vectoring mogelijk te maken. Deze strategische verschuiving is bedoeld om Mercedes-AMG aan de voorhoede van de prestatiegerichte EV-markt te positioneren, waardoor ze effectief kunnen concurreren met rivalen zoals de elektrische modellen van BMW M. De adoptie van axiaalfluxmotoren onderstreept AMG's toewijding aan innovatie en het leveren van geavanceerde prestaties in de elektrische voertuigsector. Deze motoren, getoond in concepten zoals de Vision One-Eleven, maken ruimere ontwerpen en een groter vermogen mogelijk, waarmee belangrijke uitdagingen in de EV-ontwikkeling worden aangepakt, zoals verpakking, gewicht en thermisch beheer.