トヨタGRシリーズ、ハイブリッドパワーを採用：新型ターボエンジンとMR2復活の可能性

トヨタは、GR（ガズーレーシング）モデル向けに新しいハイブリッドパワートレインを開発しており、パフォーマンスと効率の組み合わせへの移行を示唆しています。この新しいシステムの中核は、GRヤリスMコンセプトでプレビューされた2.0Lターボチャージャー付き4気筒エンジンです。このエンジンは、プラグインとマイルドハイブリッドの両方の構成で動作するように設計されています。 新しいエンジンはストロークが短く、よりコンパクトで軽量になり、ハイブリッドコンポーネントの追加による重量増加を最小限に抑えるのに役立ちます。公式な出力数値はまだ発表されていませんが、報告によると、市販バージョンでは約400馬力を発揮する可能性があります。ミッドシップエンジンを搭載したGRヤリスMコンセプトは、MR2復活の可能性の噂を呼びました。 その他のニュースとして、トヨタはヨーロッパで電気自動車の英数字命名戦略から離れ、アーバンクルーザーやC-HR+ EVなどの馴染みのある名前を選択しています。これは、EVラインナップを確立されたモデルと連携させるという、より広範な戦略を示唆しています。