自動車のトレードインでネガティブエクイティが上昇、特に2024年第4四半期のEVで顕著

懸念される傾向として、自動車のトレードインにおけるネガティブエクイティ（負の資産）の増加が示されており、特に電気自動車（EV）の所有者に影響を与えています。Edmundsの報告によると、2024年第4四半期には、新車のトレードインの24.9%がネガティブエクイティを抱えており、2023年第4四半期の20.4%から増加しています。これらの逆さまローンの平均債務額は、過去最高の6,838ドルに達しました。EV所有者は特に脆弱で、2024年第4四半期には54%が水面下（ローン残高が車両価値を上回る状態）にあり、前四半期の46%から増加しています。これは主に、EVの急速な減価償却が原因です。高い月々の支払い（2024年第4四半期には新車で平均742ドル、中古車で525ドル）は、家計をさらに圧迫しています。この傾向は、自動車の所有、特にEVの所有における経済的な課題と、ローンが完済される前に車両をトレードインすることに伴うリスクを浮き彫りにしています。ネガティブエクイティを抱える消費者は、月々の支払いが大幅に高く（平均で159ドル追加）、すべての新車の平均よりも約12,388ドル多く融資を受けています。ローンの期間が長いこともネガティブエクイティに寄与しており、84か月のローンを組んでいる所有者は、平均して約5,000ドルの水面下にいることになります。