メルセデスAMG、新型高性能EVにアキシャルフラックスモーターを採用し、パワーと効率を向上

メルセデスAMGは、次期高性能電気自動車（EV）にアキシャルフラックス電気モーターを搭載する予定で、EV技術における大きな進歩となります。この動きは、Yasa（2021年にメルセデス・ベンツが買収）との共同開発技術を活用し、従来のラジアルフラックスモーターと比較して、より軽量、コンパクト、かつパワフルなモーターを提供することを約束します。 アキシャルフラックスモーターの最初の応用は、CLA 45 4Matic+モデルの後継機に見られる可能性が高いでしょう。アキシャルモーターは、大幅に軽量かつ小型であるという大きな利点があり、トルク、出力密度、および全体的な効率の向上につながります。AMGはまた、高度なトルクベクタリング機能を容易にするために、トリモーター構成を含む800Vドライブトレインの組み合わせを積極的に開発しています。 この戦略的な転換は、メルセデスAMGを高性能EV市場の最前線に位置づけ、BMW Mの電気モデルなどのライバルと効果的に競争できるようにすることを目的としています。アキシャルフラックスモーターの採用は、AMGのイノベーションへの取り組みと、電気自動車セクターにおける最先端のパフォーマンスの提供を強調しています。Vision One-Elevenのようなコンセプトで紹介されているこれらのモーターは、より広々としたデザインとより大きな出力を可能にし、EV開発におけるパッケージング、重量、熱管理などの主要な課題に対応します。