El gobernador de California, Gavin Newsom, ha promulgado la ley AB 965, que prohíbe la venta de bicicletas eléctricas de Clase 3 a menores de 16 años a partir del 1 de enero de 2026. La medida, impulsada por la asambleísta Diane Dixon, exige a los vendedores verificar la edad de los compradores y establece multas de hasta $250 y posible suspensión de licencias comerciales por incumplimiento. Esta legislación responde a la creciente preocupación por la seguridad vial, especialmente tras estudios que señalan la alta implicación de jóvenes en accidentes con e-bikes. Según el Traffic Safety Institute, las e-bikes de Clase 3, capaces de alcanzar 45 km/h, están relacionadas con el 38% de los accidentes de menores que requieren hospitalización. Un informe nacional de la NHTSA de 2022-2023 indica que California es el segundo estado con más ciclistas fallecidos anualmente, con 145 decesos.
Grupos como People for Safe Streets han elogiado la iniciativa, calificándola de paso firme hacia la seguridad. Sin embargo, la California Bicycle Dealers Association ha manifestado preocupación por el impacto en las ventas y la falta de programas de educación vial para ciclistas jóvenes. La nueva ley complementa la regulación existente que ya prohibía a menores de 16 años operar estas bicicletas, cerrando la brecha en su adquisición para mitigar los riesgos asociados a su velocidad y potencia, buscando un equilibrio entre el transporte sostenible y la protección de los usuarios jóvenes.