La línea GR de Toyota adoptará la energía híbrida: nuevo motor turbo y posible regreso del MR2

Toyota está desarrollando un nuevo sistema de propulsión híbrido para sus modelos GR (Gazoo Racing), lo que indica un cambio hacia la combinación de rendimiento y eficiencia. El núcleo de este nuevo sistema es un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0L, presentado en el GR Yaris M Concept. Este motor está diseñado para funcionar tanto en configuraciones híbridas enchufables como híbridas suaves. El nuevo motor cuenta con una carrera más corta, lo que lo hace más compacto y ligero, lo que ayuda a minimizar el aumento de peso al agregar componentes híbridos. Si bien no se han publicado cifras oficiales de potencia, los informes sugieren que podría producir alrededor de 400 caballos de fuerza en las versiones de calle. El GR Yaris M Concept, con su motor central, ha desatado rumores de un posible regreso del MR2. En otras noticias, Toyota se está alejando de su estrategia de nombres alfanuméricos para vehículos eléctricos en Europa, optando por nombres familiares como Urban Cruiser y C-HR+ EV. Esto sugiere una estrategia más amplia de alinear su línea de vehículos eléctricos con modelos establecidos.