Toyotas GR-Reihe setzt auf Hybridantrieb: Neuer Turbomotor und mögliche MR2-Wiederbelebung

Toyota entwickelt einen neuen Hybridantriebsstrang für seine GR-Modelle (Gazoo Racing), was einen Wandel hin zur Kombination von Leistung und Effizienz signalisiert. Das Herzstück dieses neuen Systems ist ein 2,0-Liter-Turbogeladener-Vierzylinder-Motor, der im GR Yaris M Concept vorgestellt wurde. Dieser Motor ist für den Betrieb in Plug-in- und Mild-Hybrid-Konfigurationen ausgelegt. Der neue Motor verfügt über einen kürzeren Hub, wodurch er kompakter und leichter ist, was dazu beiträgt, die Gewichtszunahme durch das Hinzufügen von Hybridkomponenten zu minimieren. Obwohl offizielle Leistungsangaben noch nicht veröffentlicht wurden, deuten Berichte darauf hin, dass er in Straßenversionen rund 400 PS leisten könnte. Das GR Yaris M Concept mit seinem Mittelmotor hat Gerüchte über eine mögliche MR2-Wiederbelebung ausgelöst. Darüber hinaus verabschiedet sich Toyota in Europa von seiner alphanumerischen Namensstrategie für Elektrofahrzeuge und setzt stattdessen auf vertraute Namen wie Urban Cruiser und C-HR+ EV. Dies deutet auf eine umfassendere Strategie hin, seine EV-Reihe an etablierten Modellen auszurichten.